壓阻式加速度傳感器報(bào)價(jià)bay sensortec

壓阻式加速度傳感器是控制器的一種，能夠 分成系統(tǒng)軟件意見反饋和導(dǎo)航欄儀器設(shè)備二種。前面一種是用以自動控制系統(tǒng)做為瞬時(shí)速度數(shù)據(jù)信號意見反饋的用處，后面一種是檢驗(yàn)導(dǎo)航欄儀器設(shè)備的瞬時(shí)速度。

壓阻式加速度傳感器報(bào)價(jià)bay sensortec

　　特性：

　　壓阻式加速度傳感器的特性和主要參數(shù)與壓阻式加速度傳感器的特性和主要參數(shù)一樣，包含敏感度、相頻特性、精密度偏差等。可是，二者特性有很大區(qū)別，比如壓阻式加速度傳感器是電容器性的，高特性阻抗，而壓阻式加速度傳感器是電阻器性，低特性阻抗。

　　運(yùn)用范疇：

　　壓阻式加速度傳感器大多數(shù)用以機(jī)械設(shè)備的震動測量上，根據(jù)震動體現(xiàn)出機(jī)器設(shè)備、設(shè)備是不是正常運(yùn)作，以檢驗(yàn)其常見故障，保證運(yùn)作。

　　壓阻式加速度傳感器的輸出阻抗低，輸出電平高，本質(zhì)噪音低，對電磁感應(yīng)和靜電干擾的敏感性低，因此便于開展信號調(diào)理。它對基座應(yīng)變力和熱瞬變不比較敏感，在承擔(dān)大沖擊瞬時(shí)速度功效時(shí)零漂不大。

　　壓阻式加速度傳感器的一個(gè)較大 優(yōu)勢便是工作中頻段很寬，而且相頻特性能夠 低于零頻（直流電回應(yīng)），因而能夠 用以高頻震動的測量和延遲時(shí)間長的沖擊性測量，如震波實(shí)驗(yàn)。

　　壓阻式加速度傳感器的敏感度一般較為低，因而特別適合沖擊性測量，普遍用以小車碰撞測試、運(yùn)送全過程中震動和沖擊性的測量、顫振科學(xué)研究等。