輪轂六分力傳感器
通過一個加載裝置實現車橋承受的三個方向（垂向、側向、縱向）的加載標定
818652897050
當前位置：> 供求商機> 輪轂六分力傳感器
輪轂六分力傳感器
測試原理及布片組橋方法
電阻應變片轉換原理
電橋測量原理
布片原則
根據被測部件結構受力情況的分析進行布片。選擇在對被測力響應較敏感且應變信號輸出較大處為測量點，
而且應變對其他方向載荷盡量不敏感，不同的應變位置能同不同的受力方向能夠一一對應,具有較高的線性和較低的交叉干擾。
組橋原則
根據被測件的受力狀態采用不同的全橋組橋方式，實現拉壓、彎曲、扭轉、剪切等力信號的測量
輪轂六分力傳感器
◆ 車橋標定
加載裝置
通過一個加載裝置實現車橋承受的三個方向（垂向、側向、縱向）的加載標定；
標定加載原則
樣件標定時加載條件類同于樣件在車輛上的實際受力狀態；盡可能實現拉、
壓兩種狀態的加載，車橋加載要求如下：0～5kN～-5kN～10kN～-10kN
～20kN～-20kN～30kN～-30kN四個循環
標定結果的確認
A．同類部件的相同測量點之間進行數據的比較；
B．與已有的標定數據進行比較；
C．檢查標定數據的線性與遲滯性；
請輸入你感興趣的產品
請簡單描述您的需求
請選擇省份
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
掃一掃訪問手機商鋪
以上信息由企業自行提供，信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業負責，化工儀器網對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示：為規避購買風險，建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。