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汽油發電機應該注意油水混合的
閱讀：1316 發布時間：2018-7-27
汽車在使用中打開水箱蓋如發現加水口處水面飄有機油，即為“油水混合”故障。其故障的產生，有產品質量的問題，也有使用方面的原因。
缸體頂面有兩個通主油道的油孔，緊靠它的里側是水孔;水孔與油孔之間是缸蓋螺孔，螺孔與機油孔被氣缸墊上的一個橢圓孔所包容。由于氣缸墊的質量問題，可能在橢圓孔周圍出現琉松或厚薄不均的現象，而缸墊油道孔與水道孔距離很近，裝配時缸蓋螺栓如未按規定力矩及規定的順序擰緊，或因缸墊的燒蝕，高壓機油便有可能竄入水套，形成“油水混合”現象。
由于油水滲入，造成發動機磨損劇增。因此，在使用中，應經常檢查潤滑油質量是否有變化，如發現油中有水，應及時查明原因，更換發動機潤滑油。識別潤滑油是否有水的方法如下：
(1)有水漏入油底殼后，油面明顯升高。
(2)油中有水，潤滑油被稀釋呈乳白色，并伴有泡沫。
(3)油底殼內少量進水后比較難辨別，可先將發動機運轉數分鐘，用油尺把油底殼內的油滴在干凈棉絲上，遠離油箱，將棉絲點燃。品質純正的潤滑油易點燃，而有水的潤滑油點燃后則發出“吱吱、叭叭”的響聲。
(4)將油底殼的油滴在白紙上進行識別。有水的潤滑油滴在紙上很快擴散，而純正的潤滑油則不擴散。