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在橡膠生產的排放廢氣上，已經形成了一些有效的處理方式，但由于處理方式不同，在處理的效果上與優缺點上也不相同，威特斯橡膠輪胎車間廢氣處理是一種在特定壓力和溫度條件下，運用金屬材料作為催化劑，將橡膠廢氣中的物質與空氣、氧氣等氧化劑物質進行氧化反應的處理，該種方法與其它方法相比具有明顯的優勢，它的處理效率很高，可以一次處理較高濃度的廢氣，并且不需要較高的溫度條件，成本也比較低廉，wei一的缺陷是隨著處理過程的進行，廢氣中會含有多種粒狀物使催化劑中毒，從而降低處理的效率。
橡膠輪胎車間廢氣處理技術在橡膠廢氣處理中也并不是單一使用的，在實際的處理過程中，必須采用多種處理方式配合使用的途徑，才能夠有效地對廢氣進行處理。在以催化氧化技術為主的處理工藝中，氣體總的處理流程為*行廢氣的收集與預處理，然后對其進行冷凝，接著對其進行催化氧化，后在達標的情況下將廢氣進行排放。
廢氣處理技術流程為：
1，在進料口與擠壓機的出口處將產生的廢氣進行收集，這時閃蒸氣會進入一級的冷凝處 理，在冷凝的過程中會產生冷凝水，冷凝水會通過特殊方式進行收集。待處理是二級冷凝處理，也就是在上一級冷凝的基礎上進行進一步冷凝，以提高冷凝處理的效果，在這個處理的過程中會產生環乙烷，環乙烷作為一種原料可以進行收集再利用，這時前兩級的廢氣已經得到了充分的冷凝處理；
2，除霧處理，在風力輸送固體的過程中與吹熱風對顆粒進行干燥過程中產生的廢氣會被收集進來進行集中除霧處理。在除處理中，會產生橡膠生產中使用的填充油，在此可以進行收集和再利用，這時所有廢氣都已得到充分收集。
3，收集到的廢氣會通過蒸汽換熱器的方式進行加熱，加熱的作用是加大催化氧化的處理效率，在熱的廢氣得到催化氧化后，氣體需要進行一次循環以降升溫后攜帶的熱量傳遞給未處理的廢氣部分，這個過程可以有效降低能耗，節約熱能成本，在利用金屬催化劑，常壓狀態下與空氣中的氧氣等氧化劑多次的催化氧化反應處理后，廢氣可以達到化工企業的排放標準，后被排放至大氣中，也可將其送入熱風干燥系統中，利用其攜帶的熱量進行干燥處理，該處理方式可以有效降低生產的成本。
