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詳細(xì)摘要：基于結(jié)構(gòu)光測量技術(shù)和3D物體識別技術(shù)開發(fā)的機(jī)器人3D視覺物體識別系統(tǒng)，可對較大測量深度范圍內(nèi)散亂堆放的零件進(jìn)行全自由的定位和拾取。相比傳統(tǒng)的2D視覺定位方式只能對固定深度零件進(jìn)行識別且只能獲取零件的部分自由度的位置信息，具有更高的應(yīng)用柔性和更大的

詳細(xì)摘要：柔性物流搬運(yùn)機(jī)器人是智能物流的基礎(chǔ)，不只能夠充分利用工作環(huán)境的空間，并且進(jìn)步了物料的轉(zhuǎn)移才能，大大節(jié)省了裝卸轉(zhuǎn)移過程中的作業(yè)時(shí)刻，進(jìn)步了裝卸功率。自動(dòng)化機(jī)器人的很多引入關(guān)于智能化以及職業(yè)的開展都起到了推動(dòng)性和示范性的效果。大大促進(jìn)我國機(jī)器人

詳細(xì)摘要：3D機(jī)器視覺相機(jī)是杭州藍(lán)芯科技有限公司針對近距離場景研發(fā)的高精度3D相機(jī)。用于引導(dǎo)機(jī)械 臂完成抓取工作，公司還可以提供完整的解決方案和SDK。

詳細(xì)摘要：AGV智能機(jī)器人作為整體方案的執(zhí)行單元，接受服務(wù)器下發(fā)指令，執(zhí)行貨架的裝載、搬運(yùn)、卸載指令以及和服務(wù)器交互其他信息，保證倉庫上架、揀貨、發(fā)貨流程的高效運(yùn)行。

詳細(xì)摘要：工業(yè)機(jī)器人3D相機(jī)針對高反光、低反射率、視差遮擋痛點(diǎn)，具有良好優(yōu)化效果。

詳細(xì)摘要：電池片花籃智能搬運(yùn)機(jī)器人項(xiàng)目需求：
該企業(yè)擁有2萬平方米的無塵車間，在部署AMR以前，電池片花籃的上下料和轉(zhuǎn)運(yùn)全部依靠人工，占用了企業(yè)較多勞動(dòng)力資源，且易出現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)不及時(shí)的問題。企業(yè)希望通過部署機(jī)器人為生產(chǎn)降本增效，打造機(jī)器換人的樣板車間。

詳細(xì)摘要：智能調(diào)度軟件是基于人工智能技術(shù)調(diào)度多臺智能搬運(yùn)機(jī)器人在倉庫內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)化商品揀選，實(shí)現(xiàn)"貨到人"的智能揀選方式。支持倉庫內(nèi)多種場景模式，包含入庫上架、出庫揀選、盤點(diǎn)、理貨。通過AGV智能調(diào)度系統(tǒng)，物流揀選更高效精準(zhǔn)，大幅減少人力投入，為企業(yè)降低整

詳細(xì)摘要：三維立體視覺系統(tǒng)引導(dǎo)定位機(jī)器人無序抓取系統(tǒng)解決方案采用3D相機(jī)進(jìn)行三維數(shù)據(jù)的采集、匹配、識別，并將合適抓取工件的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為機(jī)器人坐標(biāo)，機(jī)器人根據(jù)限定條件進(jìn)行合適路徑規(guī)劃完成散亂工件的抓取，終實(shí)現(xiàn)無序抓取的整個(gè)流程。

詳細(xì)摘要：電動(dòng)叉車機(jī)器人是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技調(diào)度系統(tǒng)快速建立工廠產(chǎn)線和倉儲地圖，融合多傳感器模型數(shù)據(jù)，自主路徑規(guī)劃，自主充電，自主避讓控制、路徑重新規(guī)劃控制，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)和移動(dòng)分揀作業(yè)的無人化、智能化演化。

詳細(xì)摘要：倉庫無人叉車AGV是一種以自身捷帶動(dòng)力，裝有非接觸導(dǎo)向裝置的無人駕駛自動(dòng)化車輛。它的主要功能表現(xiàn)為能在計(jì)算機(jī)監(jiān)控下，按路徑規(guī)劃和作業(yè)要求，使小車較為準(zhǔn)確地行走并?？康?地點(diǎn)，完成一系列作業(yè)功能。

詳細(xì)摘要：車間叉車機(jī)器人采用自然導(dǎo)航的方式，能夠精確定位。能舉升 1600kg 的物料至 3 米的高度，四重 安全防護(hù) 。是一款無軌導(dǎo)航的搬運(yùn)利器。目前已經(jīng)成功應(yīng)用于汽車、家電、電子 、新能源、 倉儲等行業(yè)中，該技術(shù)應(yīng)用范圍廣，既能提高生產(chǎn)效率，也能降低人力成本。

詳細(xì)摘要：3D視覺隨機(jī)分揀采用雙目立體成像自動(dòng)掃描技術(shù)，獲取物件的空間坐標(biāo)數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)分析識別出工件的空間姿態(tài)；使用TCP/IP通信，實(shí)現(xiàn)電腦與機(jī)器人之間的數(shù)據(jù)交互；可與工廠信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信，通過以太網(wǎng)口輸出工作站狀態(tài)信息，連接到客戶信息化系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)

詳細(xì)摘要：通過AGV叉車機(jī)器人的導(dǎo)入實(shí)現(xiàn)貨物搬運(yùn)、碼垛， 提高空間利用率,減少倉儲用地，節(jié)省土地投資成本，便于形成*物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平，加快貨物的存取節(jié)奏，提高生產(chǎn)效率， 減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人工作環(huán)境,降低人力成本，減少庫存資金積壓，便于實(shí)現(xiàn)系

詳細(xì)摘要：無人智能駕駛叉車多級安全防護(hù)：配置激光、雷達(dá)、急停、碰撞條、聲光報(bào)警等多級安全措施。實(shí)現(xiàn)*、立體化安全防護(hù)，保證現(xiàn)場人員設(shè)備安全。

詳細(xì)摘要：LX_DS2100 系列3D視覺傳感器是基于TOF（Time of Flight）原理深度視覺傳感器?？蓽?zhǔn)確、高速得識別距相機(jī)一定范圍內(nèi)物體的深度值。

詳細(xì)摘要：潛入頂升式搬運(yùn)機(jī)器人適用場景：
各類工廠、倉儲中心，物料搬運(yùn)；
實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)“智慧物流"和倉儲中心“貨到人選"；
多班制，全天24小時(shí)運(yùn)行。

詳細(xì)摘要：自主料箱移動(dòng)揀貨機(jī)器人可以支持4個(gè)及以上的料箱搬運(yùn)，通過接收上層指令完成揀取和存放目標(biāo)貨物，集中搬運(yùn)，節(jié)省行走途中所需時(shí)間。

詳細(xì)摘要：自主搬運(yùn)式機(jī)器人定位精度高、實(shí)用性強(qiáng)，在行駛過程中自主定位、自主導(dǎo)航;自動(dòng)識別所在通道和站點(diǎn)位置;自動(dòng)構(gòu)建虛擬地圖和規(guī)劃路徑，并作出有效應(yīng)變。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù)，藍(lán)芯科技自研的視覺定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息，具有更好

詳細(xì)摘要：為節(jié)省成本、提高3D定位系統(tǒng)工作效率，機(jī)器人3D視覺系統(tǒng)可依次移動(dòng)到兩種型號零部件料框上方，完成兩個(gè)料框兩種型號零部件的3D視覺定位及上料工作，實(shí)現(xiàn)一套系統(tǒng)完成雙產(chǎn)線雙型號上料工作。
可實(shí)現(xiàn)多型號多產(chǎn)線與多臺機(jī)器人的協(xié)同工作