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滬港電纜滑車DLC-SC-中間車加工
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  • 滬港電纜滑車DLC-SC-中間車加工

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貨物所在地: 上海上海市
地: 上海
更新時間: 2025-05-20 21:00:08
期: 2025年5月20日--2025年11月20日
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產品簡介

滬港電纜滑車DLC-SC-中間車走輪采用耐高溫聚胺脂,運行噪音低,性好
電纜拖令安裝了聚胺脂緩沖塊,能有效吸收沖擊能量

詳細介紹

滬港電纜滑車DLC-SC-中間車特點 

  • 走輪采用耐高溫聚胺脂,運行噪音低,性好
  • 電纜拖令安裝了聚胺脂緩沖塊,能有效吸收沖擊能量
  • 側滑輪、水平輪為可拆卸式,易于維修
  • 結構及主要零件表面均是熱浸鋅處理,抗腐蝕性好
  • 所有標準件均采用不銹鋼材料,抗腐蝕性好
  • 電纜拖令水平輪裝鉤接式油嘴,便于用戶經常加油。從而延長了使用時間
  • 電纜拖令適用于高速載重的工況,如用于岸邊集裝箱、輪胎式集裝箱、卸船機、大型行車等起重機械
  • 提供與電纜拖令配套的有牽引漲力帶、防腐保險繩、電纜固定夾、橡膠固定圈等配套供應

DLC-SC中間車結構示意圖

 

產品介紹:

 滬港電纜滑車DLC-SC-中間車系列為起重機小車供電的一種導電形式,它由走輪、支架、托板組成,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與電纜滑車同步,從而實現小車供電目的。
   HC系列電纜滑車分為中載荷型、重載荷型、和輕載荷型,因此滑車走輪為Ф80、Ф63、Ф50的三種,承載能力≤50∽150kg,每類按托板層數分為單層、雙層、三層,每類中有三種形式,首端為電纜牽引車,終端為固定掛線架,中間為電纜滑車(見下圖)。

說明
1、固定掛線架安裝好后,后邊應掛一擋板。
2、調整牽引頭,使小車在整個行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。
3、電纜長度為起重機跨度的1.2倍加8米。
4、調整牽引鋼絲繩,使其長度小于同節電纜長度,運行時由牽引鋼絲繩受力。
5、當電纜直徑不等時,電纜夾間應墊以軟橡皮, 使其外徑基本相同,以便將電纜夾緊。
6、布電纜時,應考慮兩面電纜托板受力均衡。
7、當電纜滑車為二層,三層時,要求相同。
8、滑車裝置上的雙墊圈為調整墊圈,當導軌不合適時,把墊圈放在固定板的內側,以調整軌距的寬窄,出廠時按導軌為I 100*68*4.5、I 120*74*5、I140*80*5、I 160*88*6制造。非標滑車按圖紙加工制作。

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