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[供應]船用油艙呼吸閥
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  • 船用油艙呼吸閥
貨物所在地:
浙江溫州市
產地:
永嘉甌北
更新時間:
2022-11-14 21:00:07
有效期:
2022年11月14日 -- 2023年5月14日
已獲點擊:
229
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產品簡介

船用油艙呼吸閥 具有結構緊湊,通氣量大,泄漏量小,耐腐蝕,密封性能好等特點,近又開發具有*水準的防暴阻火呼吸閥(KHXF-IZ型),阻火器位于呼吸閥吸入口處,杜絕火源進入呼吸閥殼體內,具有體積小,重量輕,檢修,清洗,更換方便等優點。閥盤采用聚四氟乙烯材料,具有耐低溫,防凍等優點。閥內設靜電輸出裝置,使得該閥時刻與罐體保持等電位。

詳細介紹

船用油艙呼吸閥 技術規范:
公稱壓力:1.6MPA
工作介質:水、非腐蝕性液體、飽和蒸汽。
工作溫度:-20°到 +100°
口徑范圍:DN15-DN1200
產品操作壓力:
A型:+355Pa(+36mmH2O)
B型:+980Pa(+100mmH2O)
C型:+1750Pa(+180 mmH2O)
D型:特殊壓力,用戶。

船用油艙呼吸閥產品概述:
由壓力閥和真空閥組成,安裝于貨油艙透氣管上,能隨貨油艙內油氣正負壓變化而自動啟閉,使貨油艙內外氣壓差保持在允許值范圍內的閥。作用:它充分利用油罐本身的承壓能力來減少油蒸氣排放,其原理是利用閥盤的重量來控制油罐的呼氣正壓和吸氣負壓。當罐內氣體的壓力在機械呼吸閥的控制壓力范圍之內時,呼吸閥不動作,保持油罐的密閉性;當罐內氣體空間的壓力升高,達到呼吸閥的控制正壓時,壓力閥被頂開,氣體從罐內逸出,使罐內壓力不在繼續增高;當罐內氣體空間的壓力下降,達到呼吸閥的控制負壓時,罐外的大氣將頂開真空閥而進入罐內,使罐內的壓力不在繼續下降。呼吸閥分為兩種:一種是達到一定壓力時,進行呼或吸;另一種是設計成純粹只呼不吸,可以理解為用兩個適當壓力的單向閥代替。第二種呼吸閥類似于單向止逆閥,它只能向外呼氣,不能向內吸氣,當系統內壓力升高時,氣體便經過呼吸閥向外放空,保證系統的壓力恒定。對于存放有毒物質的貯罐,是沒有的呼吸閥的,或者加活性碳過濾器等處理裝置的。呼吸閥一般用在常壓或低壓貯罐上,即只有常壓和低壓貯罐才有罐呼吸排放(在低壓罐上常有蒸汽回收系統),高壓貯罐沒有排放量,無呼吸損失和工作損失。固定頂罐的主要排放量分為呼吸損失(小呼吸排放)和工作損失(大呼吸排放)。
 
具有結構緊湊,通氣量大,泄漏量小,耐腐蝕,密封性能好等特點,近又開發具有*水準的防暴阻火呼吸閥(KHXF-IZ型),阻火器位于呼吸閥吸入口處,杜絕火源進入呼吸閥殼體內,具有體積小,重量輕,檢修,清洗,更換方便等優點。閥盤采用聚四氟乙烯材料,具有耐低溫,防凍等優點。閥內設靜電輸出裝置,使得該閥時刻與罐體保持等電位。 
三、技術規范:
2 3 4 5 6 
構件 
Component 殼體 
Body 閥桿 
Stem Guide 閥盤 
Pressure 閥座 
Pressure Seat 墊片 
Gasket 阻火芯件 
Fire Arresting 
材質 
Material 不銹鋼 Steel
鋁合金 Aluminums
碳鋼 Casting 304
316
316L
PTFE 304
316
316L
PTFE 304
316
316L
PTFE 304
316
316L
PTFE 304
316
316L
PTFE 

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