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ADIS16080陀螺儀 ADIS16080陀螺儀 ADIS16080陀螺儀
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ADI公司憑借杰出的檢測、測量、電源、連接和解譯技術,搭建連接現實世界和數字世界的智能化橋梁,從而幫助客戶重新認識周圍的世界。我們面向儀器儀表、自動化、通信、醫療健康、汽車和眾多其他行業的創新。現在,越來越多的汽車配有ESC(電子穩定控制)功能,在單個芯片中集成了組譯技術,搭建連接現實世片、組合式加速度計和陀螺儀)實現傾角測量,則不必在車上安裝一個獨立的EPB模塊,結果可以降低汽車的成本。由于組合器件通常用于ESC,所以并未針對傾角檢ADI公司憑借杰出的檢測、測量、電源、連接和解譯技術,搭建連接現實世界和數字世界的智能化橋梁,從而幫助客戶重新認識周圍的世界。我們面向儀器儀表、自動化、通信、醫療健康、汽車和眾多其他行業的創新。現在,越來越多的汽車配有ESC(電子穩定控制)功能,在單個芯片中集成了組譯技術,搭建連接現實世片、組合式加速度計和陀螺儀)實現傾角測量,則不必在車上安裝一個獨立的EPB模塊,結果可以降低汽車的成本。由于組合器件通常用于ESC,所以并未針對傾角檢ADI公司憑借杰出的檢測、測量、電源、連接和解譯技術,搭建連接現實世界和數字世界的智能化橋梁,從而幫助客戶重新認識周圍的世界。我們面向儀器儀表、自動化、通信、醫療健康、汽車和眾多其他行業的創新。現在,越來越多的汽車配有ESC(電子穩定控制)功能,在單個芯片中集成了組譯技術,搭建連接現實世片、組合式加速度計和陀螺儀)實現傾角測量,則不必在車上安裝一個獨立的EPB模塊,結果可以降低汽車的成本。由于組合器件通常用于ESC,所以并未針對傾角檢ADI公司憑借杰出的檢測、測量、電源、連接和解譯技術,搭建連接現實世界和數字世界的智能化橋梁,從而幫助客戶重新認識周圍的世界。我們面向儀器儀表、自動化、通信、醫療健康、汽車和眾多其他行業的創新。現在,越來越多的汽車配有ESC(電子穩定控制)功能,在單個芯片中集成了組譯技術,搭建連接現實世片、組合式加速度計和陀螺儀)實現傾角測量,則不必在車上安裝一個獨立的EPB模塊,結果可以降低汽車的成本。由于組合器件通常用于ESC,所以并未針對傾角檢