美國MERCOTAC邁克塔克水銀導電滑環110-ss

4PC

SELET B01CF14PO

SELET B01CF14PSC

SELET B01CF22NC

SELET B01CF22NO

SELET B01CF22NSC

SELET B01CF22PC

SELET B01CF22PO

SELET B01CF22PSC

SELET B01CF24NC

美國MERCOTAC邁克塔克水銀導電滑

美國MERCOTAC邁克塔克水銀導電滑環110-ss

環110-ss

SELET B01CF24NO

SELET B01CF24NSC

SELET B01CF24PC

SELET B01CF24PO

SELET B01CF24PSC

SELET B01E124NCC3

SELET B01E124NCC5

SELET B01E124NOC3

SELET B01E124NOC5

SELET B01E124NSCC3

SELET B01E124NSCC5

SELET B01E124PCC3

SELET B01E124PCC5

美國MERCOTAC邁克塔克水銀導電滑環110-ss

SELET B01E124POC3

SELET B01E124POC5

客戶信賴。 德國 FESTO AG & Co. KG 成立于 1925 年，是自動化技術領域的廠商，也是基礎和高級技術培訓的市場*。公司總部位于德國埃斯林根，是一家獨立的家族企業。Festo 集團業務遍及 200 個行業，為超過 30 萬的客戶提供的氣動和電驅動技術及全面解決方案。同時，Festo Didactic 為超過 4 萬名客戶提供*的工程培訓設備及課程。2015 年 Festo 集團銷售額達到 26.4 億歐元，在 250 個國家和地區有 18,700 名員工。
費斯托產品簡介：
FESTO電磁閥, FESTO電磁閥元件，FESTO電磁閥型號，FESTO氣缸, FESTO氣缸元件，FESTO氣缸型號，FESTO傳感器，FESTO傳感器元件，FESTO傳感器型號， FESTO過濾器，FESTO過濾器元件，FESTO過濾器型號，FESTO減壓閥，FESTO減壓閥元件，FESTO減壓閥型號等全系列FESTO氣動元件產品。

費斯托FESTO氣缸特征：
1. 標準緊湊型氣缸 ADN,符合ISO 21287標準
第二代緊湊型氣缸,動力強勁,性能可靠且經濟實用。優點:具有標準尺寸,產品范圍廣且性能優異。
· 直徑12…125 mm 
· 行程可達500 mm 
· 具有多種派生型和規格——超出標準 
· 安裝附件可滿足任何安裝要求 
· 可在3側安裝氣缸傳感器 
· 軟件和CAD數據使得工程設計工作更加簡

美國MERCOTAC邁克塔克水銀導電滑環110-ss

單、可靠
2. 直線/擺動夾緊氣缸CLR
小型夾緊氣缸CLR具有內置導向裝置,用途廣泛,尤其適用于需暢通無阻地接近夾緊點的場合。可自由選擇擺動方向(由用戶設定),非常靈活。

美國MERCOTAC邁克塔克水銀導電滑環110-ss

· 尺寸 12…63 mm 
· 夾緊行程 10…50 mm 
· 擺角90° 
· 無塵室技術等級7
3. 短行程氣缸ADVC
性能優異的短行程氣缸。節省空間,動力強勁且經過測試和檢驗。帶傳感器槽,用于安裝SM..-8/SM..-10接近傳感器。
· 直徑 4…100 mm 

環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環會脫開，氣缸工作出現不正常，專業術語稱為脫靶。分為機械接觸式無桿氣缸與纜索氣缸。機械接觸式無桿氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設置防轉機構；3) 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1) 密封性能差，容易產生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。銷售德國費斯托FESTO無桿氣缸

液壓缸和氣缸的*替代品：電缸可以*替代液壓缸和氣缸，并且實現環境更環保，更節能，更干凈的優點，很容易與PLC等控制系統連接，實現高精密運動控制。配置靈活性：可以提供非常靈活的安裝配置，全系列的安裝組件：安裝前法蘭，后法蘭，側面法蘭，尾部鉸接，耳軸安裝，導向模塊等；可以與伺服電機直線安裝，或者平行安裝；可以增加各式附件：限位開關，行星減速機，預緊螺母等；驅動可以選擇交流制動電機，直流電機，步進電機，伺服電機。低成本維護：電缸在復雜的環境下工作只需要定期的注脂潤滑，并無易損件需要維護更換，將比液壓系統和氣壓系統減少了大量的售后服務成本。應用在娛樂行業：

美國MERCOTAC邁克塔克水銀導電滑環110-ss

機械人手臂及關節，動感座椅等。軍工行業：模擬飛行器，模擬仿真等。汽車行業：壓裝機，測試儀器等。工業行業：食品機械，陶瓷機械，焊接機械，升降平臺等。無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環境有關。無桿氣缸快易優自動化選型有收錄。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。磁耦式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載高時內外磁環易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。

氣缸即可占領一塊市場，獲得不小的經濟效益，這已被大家共識。濟南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發了氣缸和閥，受到了鐵道部門的關注。 使用新材料，與新技術相結合.國外開發了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節能、壽命長、可靠性高、體積小、重量輕等特點、適用于流量不大的場合。氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元

帶活塞桿的氣缸:有緊湊型氣缸, 短行程氣缸, 扁平氣缸, 圓形氣缸, 小型氣缸, 螺紋形氣缸或不銹鋼氣缸等
還有特殊類型的符合 ATEX 標準的氣缸，用于易爆環境或采用耐腐蝕不銹鋼制成的便于清洗的氣缸
無桿氣缸:

美國MERCOTAC邁克塔克水銀導電滑環110-ss

帶活塞桿的氣缸:
帶活塞桿的氣缸:有緊湊型氣缸, 短行程氣缸, 扁平氣缸, 圓形氣缸, 小型氣缸, 螺紋形氣缸或不銹鋼氣缸等
還有特殊類型的符合 ATEX 標準的氣缸，用于易爆環境或采用耐腐蝕不銹鋼制成的便于清洗的氣缸。
        
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
氣缸:
能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

德國FESTO費斯托氣缸現貨
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封

件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。氣

· 行程 2.5…25 mm 
· 孔型符合ISO 6431標準,用于連接直徑為 32…100 mm的附件  
德國費斯托FESTO氣缸常見問題

費斯托FESTO氣缸種類：                                 
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。                                        
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。                                                            
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。 
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280 。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，
造成能源浪費。

費斯托FESTO氣缸型號：
19268 ESNU-20-50-P-A
19269 ESNU-25-10-P-A
19270 ESNU-25-25-P-A

美國MERCOTAC邁克塔克水銀導電滑環110-ss

SELET B01E124PSCC3

SELET B01E124PSCC5

SELET B01E188NCC3

SELET B01E188NCC5

SELET B01E188NOC3

SELET B01E188NOC5

SELET B01E188NSCC3

SELET B01E188NSCC5

SELET B01E188PCC3

SELET B01E188PCC5

SELET B01E188POC3

SELET B01E188POC5

SELET B01E188PSCC3

SELET B01E188PSCC5

SELET B01E3015NCC4

SELET B01E3015NCC5

SELET B01E3015NOC4

SELET B01E3015NOC5

SELET B01E3015NSCC4

SELET B01E3015NSCC5

SELET B01E3015PCC4

SELET B01E3015PCC5

SELET B01E3015POC4

SELET B01E3015POC