德國瑞偉R+w聯軸器遠路有*銷售

有關公司用紅寶石材料制作噴嘴檔板，防止因氣饋造成檔板和噴嘴的損傷，而降低動靜態性能，使工作壽命縮短。機械反饋桿頭部的小球也用紅寶石制作，防止小球和閥芯小槽之間的磨損，使閥失控，并產生尖叫。航空六O九所、中船重工第七O四研究所等單位均采用新材料研制了能以航空煤油、柴油為介質的耐腐蝕伺服閥。此外對密封圈的材料也進行了更替，使伺服閥耐高壓、耐腐蝕的性能得到提高。在測試方法改進方面，隨著計算機技術的高速發展生產單位均采用計算機技術對伺服閥的靜、動態性能進行測試與計算。某些單位還對如何提高測量精度，降低測量儀器本身的振動、熱噪聲和外界的高頻干擾對測量結果的影響，作了深入的研究。如采用測頻/測周法、尋優信號測試法、小波消噪法、正弦輸入法及數字濾波等新技術對伺服閥測試設備及方法進行了研制和改進。

當前，新型電液伺服閥技術的發展趨勢主要體現在新型結構的設計、新型材料的采用及電子化、數字化技術與液壓技術的結合等幾方面。電液伺服閥技術發展大大的促進了液壓控制技術的發展。當前在電液伺服閥研制領域的新型材料運用，主要是以壓電元件、超磁致伸縮材料及形狀記憶合金等為基礎的轉換器研制開發。它們各具有其自己的優良特性。超磁致伸縮材料（GMM）與傳統的磁致伸縮材料相比，在磁場的作用下能產生大得多的長度或體積變化。利用GMM轉換器研制的直動型伺服閥是把 GMM轉換器與閥芯相連，通過控制驅動線圈

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的電流，驅動GMM的伸縮，帶動閥芯產生位移從而控制伺服閥輸出流量。該閥與傳統伺服閥相比不僅有頻率響應高的特點，而且具有精度高、結構緊湊的優點。此外多線圈結構、或在結構上帶零位保護裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業得到了廣泛的應用。在加工工藝的改進方面，采用新型的加工設備和工藝來提高伺服閥的加工精度及能力。伺服閥自身的診斷信息、關鍵控制參數（包括工作環境參數和伺服閥內部參數）可以及時反饋給主控制器；可以遠距離對伺服閥進行監控、診斷和遙控。霍尼韋爾HONEYWELL伺服閥應用行業

常規技術要求和特點：
■ 
溫度范圍：
-65~350 °F (-54
～
177°C)
■ 
壓力范圍：zui高
4000 PSI (28MPa)
■ 
流量范圍：
0.5 ~158 CIS (0.5~155L/min)
■ 
適用流體：液壓油或航空燃油
■ 
振動：zui大振動峰值
100G
，zui高激振頻
率
3kHz

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（無流體阻尼效應）
■ 
可靠的銜鐵支撐結構有效增強了抵抗外界
振動影響的能力
■ 
密封彈性樞紐替代了彈簧管，不再需要阻
尼液
■ 
徑向浮動式閥套設計消除了因為夾緊力和
溫度變化造成的閥芯運動卡滯

自1953年起的超過60年里，霍尼韋爾發動機始終處于行業前沿，推動著各相關領域航空業的革新和發展?；裟犴f爾發動機的高性能和可靠性經得起時間考驗。其采用了簡單但可靠的設計，即使在zui嚴苛的環境中也能展現*異的性能，同時降低維護成本及油耗?；裟犴f爾始終致力于發動機的優化和改進，為各機型提供具有更強動力而油耗更低的發動機。更高安全，更少維修我們發動機的高可靠性和高性能提高了安全性，同時也有效降低了維修成本?；裟犴f爾的發動機電子控制裝置能夠為渦輪發動機提供性能可靠，價格經濟的電子控制解決方案，包括全權數字發動機控制 (FADEC) 和分布式控制系統。我們致力于渦輪發動機電子控制裝置領

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渦輪螺旋槳、渦輪軸和帶加力發動機上。此外，我們也為輔助動力裝置提供高度可靠、價格實惠的電子控制裝置。

霍尼韋爾HTF7000系列渦扇發動機已經成為公務機發動機的*。其已服役超過170萬飛行小時，該系列發動機在可靠性，耐久性和維修性等方面遠超預期，公務機運營商付出的擁有成本更低但同時仍獲得的性能表現和業界的燃油效率。HTF7000專注于可用性和性能，這點在龐巴迪挑戰者300上已表現的*。該發動機zui的設計是簡化了發動機的可達性同時顯著降低了維修時間。主要航線可更換單元(LRUs) 可在20分鐘甚至更短時間內用zui少的工具完成更換。22個發動機服務中心將為HTF7000提供強大的維修保障，確保您的發動機始終處于良好狀態。另外霍尼韋爾維修服務包還可提供對于視情維修或定期維修的可預測發動機維護成本。HTS900發動機是霍尼韋爾直升機發動機家族的成員。其采用新一代霍尼韋爾自主研發的雙離心式壓氣機設計，不僅大大提高了發動機的功率輸出，還能減少燃油消耗，同時該設計結構也方便了未來發動機的級。HTS900采用雙通道全權限數字式發動機控制（FADEC）系統，有效降低飛行員的操作工作量，提高引擎維護和故障排除的處理速度。鷹直升機Eagle Copter先選用HTS900發動機為其407HP 直升機進行改型。瑞士直升機公司Marenco Swiss Helicopter為其新款民用直升機SKYe SH09選用了霍尼韋爾HTS900發動機，為直升機在高溫及高海拔環境中提供性能。上述成功應用都直接源于HTS900發動機的重量低、性能、油耗低以及視情維修的理念，這些都降低了直升機的運營成本，提高了性能并且提高了用戶的潛在收益。

AWM72P01 AWM43600V AWM43300VH AWM43300V AWM42150VH AWM5104VN AWM5103VN AWM5102VN AWM5101VN AWM3303V AWM3300V AWM3201CR AWM3200V Honey

靠性經得起時間考驗。其采用了簡單但可靠的設計

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霍尼韋爾HTF7000系列渦扇發動機已經成為公務機發動機的*。其已服役超過170萬飛行小時，該系列發動機在可靠性，耐久性和維修性等方面遠超預期，公務機運營商付出的擁有成本更低但同時仍獲得的性能表現和業界的燃油效率。HTF7000專注于可用性和性能，這點在龐巴迪挑戰者300上已表現的*。該發動機zui的設計是簡化了發動機的可達性同時顯著降低了維修時間。主要航線可更換單元(LRUs) 可在20分鐘甚至更短時間內用zui少的工具完成更換。22個發動機服務中心將為HTF7000提供強大的維修保障，確保您的發動機始終處于良好狀態。另外霍尼韋爾維修服務包還可提供對于視情維修或定期維修的可預測發動機維護成本。HTS900發動機是霍尼韋爾直升機發動機家族的成員。其采用新一代霍尼韋爾自主研發的雙離心式壓氣機設計，不僅大大提高了發動機的功率輸出，還能減少燃油消耗，同時該設計結構也方便了未來發動機的級。HTS900采用雙通道全權限數字式發動機控制（FADEC）系統，有效降低飛行員的操作工作量，提高引擎維護和故障排除的處理速度。鷹

頭部的小球也用紅寶石制作，防止小球和閥芯小槽之間的磨損，使閥失控，并產生尖叫。航空六O九所、中船重工第七O四研究所等單位均采用新材料研制了能以航空煤油、柴油為介質的耐腐蝕伺服閥。此外對密封圈的材料也進行了更替，使伺服閥耐高壓、耐腐蝕的性能得到提高。在測試方法改進方面，隨著計算機技術的高速發展生產單位均采用計算機技術對伺服閥的靜、動態性能進行測試與計算。某些單位還對如何提高測量精度，降低測量儀器本身的振動、熱噪聲和外界的高頻干擾對測量結果的影響，作了深入的研究。如采用測頻/測周法、尋優信號測試法、小波消噪法、正弦輸入法及數字濾波等新技術對伺服閥測試設備及方法進行了研制和改進。

當前，新型電液伺服閥技術的發展趨勢主要體現在新型結構的設計、新型材料的采用及電子化、數字化技術與液壓技術的結合等幾方面。電液伺服閥技術發展大大的促進了液壓控制技術的發展。當前在電液伺服閥研制領域的新型材料運用，主要是以壓電元件、超磁致伸縮材料及形狀記憶合金等為基礎的轉換器研制開發。它們各具有其自己的優良特性。超磁致伸縮材料（GMM）與傳統的磁致伸縮材料相比，在磁場的作用下能產生大得多的長度或體積變化。利用GMM轉換器研制的直動型伺服閥是把 GMM轉換器與閥芯相連，通過控制驅動線圈的電流，驅動GMM的伸縮，帶動閥芯產生位移從而控制伺服閥輸出流量。該閥與傳統伺服閥相-TOWAX
Motor G3LM-22-40-TO20WA 380V 50Hz
減速機 G3LM-22-50-TO20國內*型號：G3L22N050-CTM020NA
減速機 G3LM-22-5-T040A * G3L22N005-CTM040NA
馬達 G3LM-22-5-TO40WA，*型號： G3L22N005-CTM040NA 電壓220V/50HZ
電機 G3LM-22-80-T020W 380V 50HZ
電機 G3LM-22-80-T020W *號：G3L22N080-CTM020WA
減速機 G3LM-28-030-T040WA
齒輪減速電機 G3LM-28-10-075對應國內*型號：G3L28N10-HEM075TNCT
減速機 G3LM-28-100-T020國內*型號：G3L28N100-CTM020NA
減速機 G3LM-28-100-T040A *型號：G3L28N100-CTM040NA
減速機 G3LM-28-200-T020A國內*型號：G3L28N200-CTM020NA
減速電機 G3LM-28-25-075  *型號:G3L28N025-CTM075NS
減速電機 G3LM-28-5-075 200V *型號：G3L28N005-HEM075TNCT
減速電機 G3LM-28-5-075W
減速機電 G3LM-28-5-T040W
減速機 G3LM-32-100-075  *型號：G3L32N100-CTM075NS
Motor G3LM-32-10-150WTZ 380V 50HZ
電機 G3LM-32-120-T040升級型號為：G3L32N120-CTM040NA
電動機 G3LM-32-200-T010WA 0.5KW 4P 380VAC 50HZ(立式）
減速機 G3LM-32-200-T040
電機減速機 G3LM-32-200-T040WA *型號：G3L32N200-CTM040WA
日精減速機 G3LM-32-25-150 1.5KW
減速電機 G3LM-32-30-075W國內*型號：G3L32N030-CTM075WS
減速機 G3LM-32-300-T020國內*型號：G3L32N300-CTM020WA
減速機 G3LM-32-40-075W國內*型號:G3L32N040-CTM075WS
電機 G3LM-32-5-150國內*型號：G3L32N005-HEM150TNCT
電機 G3LM-32-80-075Z *型號：G3L32N080-CTM075WZ 380V/50HZ
減速機 G3LM32N300-CTM020WT
日精減速機 G3LM-40-25-220
電機 G3LM-40-30-150 220V
減速機 G3LM-40-5-220
減速機 G3LM-50-1200-T040A
減速機 G3LS-18-10-020 0.2KW 1:10
電機 G3LS-18-20-020
減速機 G3LS-28-030-040
減速機 G3LS-28-30-040
減速機 G3LS-28-5-075
減速機 G3LS-32-50-075
減速機 G3LS-32-60
減速電機（平行軸） GF12N240-CTBL15WT 380V
電機 GF15120-CTMR40WT
減速機 GF15N005-CTMR90WK 3P 380V
減速機 GF15N007-CTBR40WCX S/N:17163032004
減速馬達 GF15N010-CTBR60WT
電機 GF15N010-CTMR90NT
減速機 GF15N030-CTM90W 380V 50HZ
減速電機 GF15N120-CTBR40WC
電機 GF15N40-CTMR60WT
減速電機（平行軸） GF180N160-CTBY60WT 380V
減速電機 GF18N080-CTBY90WT 三相380V,50HZ
減速機 GF18N120-CTBY90WT
減速電機 GF18N160-CTBY60WT 380V/50HZ
電機 GFM-12-10-T15國內*型號：GF12N010-CTML15NT
馬達 GFM-12-120-T25國內*型號：GF12N120-CTML25NT
減速機 GFM-12-20-T40沒有該型號的電機，相近型號：GF15N020-CTMR40NN 200V 50HZ
電機 GFM-12-30-T15
涂布機馬達 GFM-12-30-T15 30：1
電機 GFM-15-100-T40 *型號：GF15N100-CTMR40NT 200V 50HZ
減速機 GFM-15-120-T40國內*型號：GF15N120-CTMR40NT
小型馬達 GFM-15-15-T90-X2 S/N:6536834002
小型馬達 GFM-15-15-T90-X2 制造號：65368354002
產品 GFM-15-20-T90K * GF15N020-CTMR90WK
電機 GFM-15-30-T90
電機 GFM-15-80-T40國內*型號:GF15N080-CTMR40NT
電機 GFM-18-100-T90 *型號：GF18N100-CTMY90NT 200V 50HZ
減速機 GFM-18-200-T60 380V 50HZ  *型號:GF18N200-CTMY60WT
減速機 GFM-18-40-T90AX S/N:54367783002
減速機 GFMN-12-15-T040W
電機 GFMN12-15-T40升級后型號為：GF15N015-CTBR40NT
減速機 GFMN-12-30-T40
電機 GFMN15-25-T90W  *型號:GF15N025-CTBR90WT
減速電機 GFMN15-25-T90W *后型號：GF15N025-CTBR90WT
電機減速箱 GFMN-15-30-T40 CCC型號：GF15N030-CTBR40NT 200/50HZ
電機 GFMN-15-30-T90TX
減速機 GFMN-15-30-T90WZX S/N:61364735001
減速機 GFMN-15-50-T60K國內*型號：GF15N050-CTBR60NK
電機 GFMN-15-5-T90國內*型號:GF15N005-CTBR90NT
電機 GFMN-15-60-T40 *   GF15N060-CTBR40NT
減速電機 GFMN-18-160-160
BEAD2#支給品 GFMN-18-160T40WC 400V 50HZ 新品：GF18N160-CTBY40WC
減速機 GFMN-18-50-S90W國內*型號：GF18N050-CSBY90WT
制動器 GFMN-18-50-T90上用制動器
減速機 GFMN-18-80-T60國內*型號：GF18N080-CTBY60NN
減速機 GFMN-18-80-T90 現行品:GF18N080-CTBY90NT 200V 50HZ
減速機 GFMN-18-80-T90W國內*型號：GF18N080-CTBY90WT
減速機 GFP-15-15-S60W比不僅有頻率響應高的特點，而且具有精度高、結構緊湊的優點。此外多線圈結構、或在結構上帶零位保護裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業得到了廣泛的應用。在加工工藝的改進方面，采用

直升機Eagle Copter先選用HTS900發動機為其407HP 直升機進行改型。瑞士直升機公司Marenco Swiss Helicopter為其新款民用直升機SKYe SH09選用了霍尼韋爾HTS900發動機，為直升機在高溫及高海拔環境中提供性能。上述成功應用都直接源于HTS900發動機的重量低、性能、油耗低以及視情維修的理念，這些都降低了直升機的運營成本，提高了性能并且

well CSNK591-003 CSNK591-002 CSN