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潛力巨大的外骨骼機(jī)器人市場(chǎng)

以汽車制造業(yè)為例，雖然目前汽車流水線前端的制造工位基本已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，但是末端汽車總裝線工位依舊無(wú)法被自動(dòng)化設(shè)備*取代。這些工位作業(yè)對(duì)工人的肩部和腰部骨骼關(guān)節(jié)帶來(lái)了*損傷。以頭頂操作為例，工人需要舉起約5-6公斤重的零件與工具，每天約重復(fù)3000-4000次，常年單一動(dòng)作加上重力壓迫很容易引發(fā)肩部與腰部的勞損，也會(huì)影響工廠流水線的效率。

在美國(guó)，超過(guò)20%的勞動(dòng)損傷都是發(fā)生在肩部和腰背部，企業(yè)用于支付肩部和腰背部損失的勞動(dòng)損傷保險(xiǎn)總額超過(guò)160億美元；歐盟30%的人工搬運(yùn)，63%的重復(fù)運(yùn)動(dòng)和46%糟糕的身體姿勢(shì)都將促使和工作相關(guān)的肌肉骨骼疾病（WMSDs）危害工人的健康、影響企業(yè)的發(fā)展以及對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成負(fù)擔(dān)；中國(guó)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，勞動(dòng)損傷人群年齡已下探到25歲，每年因工傷保險(xiǎn)支出甚至超過(guò)610億人民幣。

無(wú)論是巨額的工傷成本，還是老齡化社會(huì)的進(jìn)行時(shí)，這種可助力的動(dòng)力外骨骼系統(tǒng)無(wú)疑在未來(lái)會(huì)有著巨大的潛在應(yīng)用市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2026年，外骨骼機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將達(dá)到66．5億美元。

作為機(jī)器人領(lǐng)域的一個(gè)分支，外骨骼機(jī)器人的研究從上世紀(jì)70年代開(kāi)始從未斷過(guò)，國(guó)內(nèi)外各大機(jī)器人企業(yè)，比如松下、Festo等也早已入局外骨骼機(jī)器人的研發(fā)。