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| 標(biāo)準(zhǔn)行程 | 1mm | 電動(dòng)機(jī)功率 | 1kW |
|---|---|---|---|
| 動(dòng)作方式 | 雙作用 | 缸徑 | 1mm |
| 接管口徑 | 1mm | 接管螺紋 | 1 |
| 理論作用力 | 1N | 氣缸數(shù) | 1 |
| 適用壓力 | 1 | 速度范圍 | 1 |
| 外形尺寸 | 1mm | 溫度范圍 | 1 |
| 重量 | 1kg,1kg | 重量 | 1kg,1kg |
| 最大負(fù)荷 | 1N | 最大力距 | 1Nm |
| 最大行程 | 1mm |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
PARKER派克無桿氣缸40-202020X788MM-BM我們*，*，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，氣缸由氣缸，端蓋，活塞，活塞桿和密封組成。
端蓋設(shè)有進(jìn)氣孔和排氣口，有些還在端蓋上設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵密封圈，以防止活塞桿漏氣，防止外部灰塵進(jìn)入氣缸。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)套，提高了氣缸的導(dǎo)向精度，在活塞桿上承受少量橫向負(fù)荷，減少活塞桿伸出時(shí)向下彎曲的量，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。
活塞是氣缸中的壓力接收部件。為了防止活塞的左右腔室相互窒息，設(shè)置活塞密封圈，活塞上的磨損環(huán)可以改善氣缸的導(dǎo)向性能，減少活塞密封圈的磨損，降低摩擦阻力。進(jìn)口原裝派克氣缸代理,PARKER
活塞桿是氣缸中重要的部件，通常由高碳鋼，鍍硬鉻或不銹鋼制成，以防止腐蝕并提高密封的耐磨性。
旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)零件的密封稱為動(dòng)密封，靜止零件的密封稱為靜密封，氣缸與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體式，鉚接式，螺紋式，法蘭式和拉桿式。
當(dāng)氣缸工作時(shí)，它需要通過壓縮空氣中的油霧潤(rùn)滑活塞，并且還有一小部分氣缸沒有潤(rùn)滑。
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工程設(shè)計(jì)采購：請(qǐng)?zhí)峁┠枰某叽纭⑴帕俊⑿枰_(dá)到的壓力等數(shù)據(jù)參數(shù)，及應(yīng)用到什么樣的設(shè)備（我們優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)給您計(jì)算出適配的型號(hào)）
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