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當前位置：德益仁合電源科技（北京）有限公司>>力得蓄電池>>FM系列>> 6-FM-38力得蓄電池6-FM-38 12V38AH*
| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 力得蓄電池6-FM-38 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 醫療衛生,能源,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣 |
力得蓄電池6-FM-38 12V38AH*
閥控式
閥控式密封蓄電池引起起火爆炸一般由一下幾種原因：
一、蓄電池內壓過高引起蓄電池殼起火爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當蓄電池內部壓力高于0.25MPa時蓄電池發生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。
二、氫氣遇明火形成的蓄電池起火爆炸
力得蓄電池6-FM-38 12V38AH*
H2和O2混合氣體的起火爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的起火爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內部的H2含量大于起火爆炸范圍之內，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至起火爆炸極*，遇到明火就會形成起火爆炸，這是一種化學反應。研究發現蓄電池的起火爆炸屬于支鏈起火爆炸反應。此類起火爆炸太多發生在過充電情況下，如果蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的起火爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發生自發熱起火爆炸反應。當蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v,柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發生起火爆炸現象。通過對蓄電池起火爆炸的車輛檢查，發現大部分電壓調節器存在缺陷，蓄電池處于嚴重的過充電狀態。
三、由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，極柱接線不牢產生火花，從而形成起火爆炸。
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