進口擺動驅動器 DSM-T-6-90-P-FW德國費斯托：

裝配位置 任意

工作模式 雙作用

設計結構 旋轉葉片

位置檢測 無

工作壓力 4 ... 8 bar

6 bar時的大擺動頻率 3 Hz

工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關于工作和先導介質的說明 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)

環境溫度 0 ... 60 °C

6 bar時的理論扭矩 0.3 Nm

允許的質量慣性矩 0.00065 kgm2

產品重量 65 g

安裝類型 具有內（陰）螺紋

氣動連接 M3

材料備注 不含有黃銅和PTFE

符合 RoHS

材料信息，驅動軸 高合金鋼, 耐腐蝕

材料信息，密封 TPE-U(PU)

材料信息，殼體 鋁

陽極氧化處理

進口擺動驅動器 DSM-T-6-90-P-FW德國費斯托

FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。