應用領域 | 環保,石油,地礦,鋼鐵/金屬,航空航天 |
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式中頻油動機開度行程直接轉換成相對應摸擬量輸出,既可隨機 顯示位移量又可與計算機聯接作為自動控制的返饋信號。 該產品也可以用于其它行業的閥門開度測量,位移測量及自動控制場合,具 有量程廣、精度高,安裝方便,經久耐用并可長期連續使用等特點。
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參考價 | ¥88 |
訂貨量 | 1 件 |
更新時間:2020-05-08 20:44:16瀏覽次數:282
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JKPD-AP00-004位移傳感器
產品概述:
可在線圈的中空孔內沿軸向自由移動,并通過機械方式耦合到需測量位置的物體上。該孔通常足夠大,能夠在鐵芯和孔之間提供很大的徑向間隙,使其與線圈之間不會產生物理接觸。運行時,由具有適當振幅和頻率的交流電對 LVDT 的初級繞組進行通電,這一過程稱為初級勵磁,LVDT 的電氣輸出信號是兩個次級繞組之間的差分交流電壓,隨鐵芯在 LVDT 線圈內的軸向位置而異。通常情況下,該交流輸出電壓由適當的電子電路轉換為更便于使用的高電平直流電壓或電流。 顯示當 LVDT 的鐵芯處于不同的軸向位置時會出現什么情況。 LVDT 的初級繞組 P 由恒定振幅交流電源進行通電。由此形成的磁通量由鐵芯耦合到相鄰的次級繞組 S1 和 S2。如果鐵芯位于 S1 和 S2 的中間,則會向每個次級繞組耦合相等的磁通量,因此繞組 S1 和 S2 中各自包含的 E1 和 E2 是相等的,在該參考中間鐵芯位置(稱為電氣零位),差分電壓輸出 (E1 - E2) 本質上為零。如圖 2 中所示,如果移動鐵芯,使其與 S1 的距離小于與 S2 的距離,則耦合到 S1 中的磁通量會增加,而耦合到 S2 中的磁通量會減少,因此感生電壓 E1 增大,而 E2 減小,從而產生差分電壓 (E1 - E2)。相反,如果鐵芯移動得更加靠近 S2,則耦合到 S2 中的磁通量會增加,而耦合到 S1 中的磁通量會減少,因此 E2 增大,而 E1 減小,從而產生差分電壓 (E2 - E1)
1、勵磁電壓:根據實際需要,1~3KHz正弦波
2、靈 敏 度:測試見圖,“E”mV/mm/V±5﹪
(輸出/位移/激勵電壓)
3、.線 性:±1﹪
4、相 位:芯桿引導端拉出時,次級1電壓增加,次級2電壓減少
5、溫度范圍:0~150℃,在溫度范圍內每變化38℃,對于任何位移,輸出直流電壓變化不超過1.25%
6、耐 壓:1500V、50Hz,1分鐘
7、初級線圈阻抗大于50Ω
8、鐵芯與引導桿連接應可靠
9、外殼在裝配夾緊時,應能承受夾緊力
10、引出線帶壓線接頭(0.5×3)
11、采用氣密封裝配,可浸入油或水中
12、引出線頭接帶護套銅接頭(0.5×3)護套顏色與線*
測量范圍:0~500mm內任意
測量精度:≤1%
輸出電流:DC4~20mA(帶有隔離器)
供電電源:DC24V 功耗≤5W
使用環境:變送器-25~45℃ 傳感器 -25~120℃
安裝方法:變送器就地防護箱或控制柜內
外形尺寸:變送器長120×寬60×高40(mm)
安裝尺寸:變速器108×50(mm) ф4×4
銷售:振動,振動烈度,軸振動,軸向位移,智能轉速,熱膨脹,脹差,油動機,油箱油位,汽輪機監控儀監測儀保護儀;電渦流,振動速度,霍爾轉速,磁阻,熱膨脹,油動機,油箱油位傳感器;軸向位移,振動,一體化振動,轉速,熱膨脹,油動機,油箱油位變送器 東汽機組改造備件等產品