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| 應用領域 | 環保,石油,地礦,鋼鐵/金屬,航空航天 |
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產品簡介
詳細介紹
WLS/V-9DF3011電渦流速度傳感器
產品概述：
（1） 可以直接測量轉軸的振動,由于是非接觸式測量,可以避免接觸測量中產生的其他不良影響.（2） 能做靜態和動態測量,所以它可以測量2Hz以下低頻率振動,而且適用于絕大多數設備的環境條件.（3） 價格相對比較便宜,本身的價格僅為速度傳感器的五分之一,若考慮前置器的投資,則與速度傳感器本身價格相近.（4） 輸出信號與振動位移成正比,對于采用振幅描述振動狀態的大多數機器來說,它可以獲得較高的輸出信號.（5） 結構簡單可靠,尺寸小,沒有活動部件.（6） 針對汽輪發電機組的振動,它具有合適的頻率響應范圍,標定較為容易.（7） 除用于測量振動和部件靜態位置外,還可以作為轉速測量和振動相位測量的鍵相信號.（8） 測量振動的目標物體材料如有不同時,會影響傳感器線性范圍和靈敏度.須重新標定.（9） 需外加電源,安裝相對比較麻煩,必須配前置器.速度型振動傳感器（1） 安裝簡單,可適用于絕大多數設備的環境條件,對于汽輪發電機組振動來說,它具有合適的頻率響應范圍.（2） 不需要外加電源,振動信號可以不經任何處理傳送到所需的地方.（3） 體積小、質量較大,活動部件易損壞,低頻響應不好,一般測量15Hz以下的振動時,將產生較大的振幅和相應誤差,必要時須加補償電路.（4） 標定較麻煩,只能作動態測量,而且價格相對較貴.加速度型振動傳感器（1） 體積小、重量輕,適用于受附加質量影響顯著的振動系統的測試,例如汽輪機葉片、發電機靜子線包、飛機外殼的振動測試.（2） 結構緊湊、牢靠、不易損壞.（3） 環境噪聲、傳感器安裝方法和導線敷設方式,對測量結果有較大的影響.對汽輪發電機組來說,其工作頻率范圍顯得太高、標定困難,只能作動態測量,價格相對較貴,需設前置放大器.
WLS/V-9DF3011電渦流速度傳感器技術參數
1、非接觸測量，磨損。 2、抗*力強，高可靠性，長壽命。 3、工作溫度：-25～+85℃，溫漂0.05%/℃。 4、防護等級：IP68。 5、輸出形式：三線制電壓或電流輸出。 6、頻響：0～10kHz 幅頻特性0～1kHz衰減小于1%，10kHz衰減小于5%； 相頻特性0～1kHz相位差小于-10°，10kHz相位差小于-100° 7、電壓輸出形式傳感器供電電源： （1）+12dc～+30Vdc供電，輸出范圍0.1～10.5V或1～5V或0.5～4.5V，功耗≤12mA(不含輸出電流)； （2）-18Vdc～-24Vdc供電，輸出范圍-2～-18V，功耗≤12mA(不含輸出電流)； （3）±12Vdc～±15Vdc供電，輸出0～+5V或0～+10V或-5～+5V或-10～+10V功耗≤±12mA(不含輸出電流); （4）+18Vdc～+30Vdc供電,4～20mA電流輸出,功耗≤12mA(不含輸出電流)。 8、紋波（測量間隙恒定時大輸出噪聲峰峰值）：電壓輸出形式的傳感器輸出紋波不大于20mV；電流輸出形式的傳感器輸出紋波不大于30uA。 9、負載能力：電壓輸出形式的傳感器輸出阻抗不大于51Ω，大驅動信號電纜長度300m；4～20mA電流輸出形式的傳感器大負載電阻不大于750Ω，帶大負載電阻時輸出變化-1%。 |
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