應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,石油,地礦,鋼鐵/金屬,航空航天 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
SZCB-01HK-70無源磁電式轉(zhuǎn)速傳感器 汽輪機
產(chǎn)品概述:
現(xiàn)有的汽輪機轉(zhuǎn)速探頭按測量原理分有兩種,種也是目前應(yīng)用的一種是磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器,它采用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)測速,在傳感器前端磁鋼上繞有線圈,當(dāng)測速齒輪旋轉(zhuǎn)時,通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓形成正弦波信號,通過對該電壓處理計數(shù),就能測出測速齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器的特點是輸出信號強,抗干擾性能良好,不需要供電,安裝使用方便,它的缺點是傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓幅值受轉(zhuǎn)速大小的影響比較大,尤其是低轉(zhuǎn)速時(小于200RPM)時,感應(yīng)的電壓幅值接近毫伏,抗干擾性能差,造成低轉(zhuǎn)速測量不準(zhǔn);第二種渦流轉(zhuǎn)速傳感器,如圖1所示,當(dāng)被測量的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時,探頭與輸出軸的距離發(fā)生d0+△d的變化。由于電渦流效應(yīng),這種變化將導(dǎo)致振蕩諧振回路的品質(zhì)因數(shù)變化,使傳感器線圈電感隨,△d的變化也發(fā)生變化,它們將直接影響振蕩器的電壓幅值和振蕩頻率。因此,隨著輸入軸的旋轉(zhuǎn),從振蕩器輸出的信號中包含有與轉(zhuǎn)數(shù)成正比的脈沖頻率信號。該信號由檢波器檢出電壓幅值的變化量,然后經(jīng)整形電路輸出脈沖頻率信號f0。該信號經(jīng)電路處理便可得到被測轉(zhuǎn)速。這種轉(zhuǎn)速傳感器可實現(xiàn)非接觸式測量。在軟磁材料制成的輸入軸上加工一個鍵槽,在距輸入表面d0處設(shè)置電渦流傳感器,輸入軸與被測旋轉(zhuǎn)軸相連。它的優(yōu)點是高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速都可以很準(zhǔn)確測量,缺點是需要外供電,增加了若干電子元器件,探頭的可靠性比磁阻式大大降低了。
產(chǎn)品鏈接:
SZC-04型/SZC-04B型系列智能轉(zhuǎn)速表
SZC-系列防爆智能轉(zhuǎn)速表(應(yīng)用在核電、石化股份上)
SZC-07型智能轉(zhuǎn)速表
SZCB-01型磁性轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)速表齒輪CS-3三線制轉(zhuǎn)速傳感器
XZS-009型齒輪式轉(zhuǎn)速傳感器(替代德國BRAUN公司BR A5S09型)
SZC-04型大屏幕轉(zhuǎn)速顯示儀、SZC04-智能轉(zhuǎn)速表
齒輪材料
齒輪因采用導(dǎo)磁率強的金屬材料
齒形
成漸開線齒形是z適合的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其他的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會妨礙測量。安裝時要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上
SZCB-01HK-70無源磁電式轉(zhuǎn)速傳感器 汽輪機?技術(shù)參數(shù):
1.非接觸式測量,與被測轉(zhuǎn)動部件不接觸,無磨損
2.采用磁電感應(yīng)原理,無需外接工作電源,輸出信號大,不需要放大,抗干擾性能好
3.采用一體化設(shè)計,結(jié)構(gòu)簡單可靠,具有很高的抗振動和抗沖擊特性
4.適應(yīng)工作環(huán)境溫度范圍廣,適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境,如煙霧、油氣,水氣環(huán)境
1) 磁形要求:
齒面長度①:≥2mm; 齒高③:≥3mm;
齒面寬度②:≥4mm; 齒間距④:≥2mm;
2)安裝要求:
傳感器安裝方向標(biāo)記應(yīng)與齒盤中軸線平行。
傳感器端部中心應(yīng)對準(zhǔn)齒頂中心安裝。
安裝間隙D:1.5~3.5mm,推薦1.75~2.25mm。
DF6202 磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器DEA
1)傳感器輸出線中的電纜屏蔽層必須可靠接
地。
2)常溫型、高溫型使用溫度必須在允許的范圍中使用 ;
3)傳感器不允許在強磁場環(huán)境中使用及放置;
4)放置時,傳感器不允許多過一起放置,彼此
應(yīng)保持一定的距離;
5)安裝和運輸過程中應(yīng)避免被強烈撞擊;
以上要求若不能滿足,可能導(dǎo)致的損壞或測量
的誤差我們不承擔(dān)任何責(zé)任!
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