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成都懷程科技有限責任公司>>傳感器系列>>轉速傳感器>> HTB-40CC10N090測速傳感器HTB給煤機編碼器

N090測速傳感器HTB給煤機編碼器

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號 HTB-40CC10
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 成都市
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更新時間:2020-11-25 21:12:46瀏覽次數:265

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產品簡介

應用領域 環保,石油,地礦,鋼鐵/金屬,航空航天
N090測速傳感器HTB給煤機編碼器采用現測速在傳感器前端繞有線圈,當齒輪旋轉時,通過傳感器線圈的磁力線發生變化,在傳感器線圈中產生周期性的電壓通過對該電壓處理計數,就能測出齒輪的轉速。該傳感器具有體積小結實可靠壽命長不需電源和潤滑油等優點,與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼輸出信號強抗干擾性能好安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用

詳細介紹

N090測速傳感器HTB給煤機編碼器

產品概述:

前,散料設備已經進入了多元化時代,但精度提升依然是各個制造企業的一個重要發展方向。從目前市場上大多數的稱重給料機的使用狀況來看,稱量精度基本維持在0.5-1%左右,更高的精度很難再有提升。今年,圣能重磅推出新款稱重給料機,稱量精度得到很大提高,不免讓廣大用戶充滿期待。

  圣能科技對制造體系的完善和追求,快速實現了對稱重給料機制造工藝的改造。給料機框架結構的焊接工藝選用滿焊的焊接方式,比點焊的焊接方式更加緊固。此外,選用加厚鋼框架結構,可以保障足夠的剛性和硬度。雖然前期的投入很大,但是效率回報很高。

  據圣能項目負責人介紹,“前期設計都會落在“制造”環節。因為滿焊方式要比點焊方式更耗時耗力,所以現在很多的給料機制造商不愿意采用滿焊的焊接方式。采用滿焊的焊接方式以及選用加厚框架結構的方式,可以有效解決設備運行中的“抖動”,保障給料機的穩定性。”

  通過對市場的考察發現,在短時間內點焊的焊接方式還足夠緊固,但是長期使用下來,點焊和滿焊的兩種焊接方式的使用效果就會顯而易見。點焊的焊機方式容易焊點不均,而且焊接縫隙容易受到腐蝕,而滿焊的焊接方式可以很大限度的保障給料機的穩定程度,做到不晃動,足夠牢固。

N090測速傳感器HTB給煤機編碼器技術參數:

 1 工作電壓:DC5~30V

2 測量范圍:0~20KHz

3 測速齒輪形式:模數1 ~ 3(漸開線齒輪)

4 輸出信號:方波,其峰峰值約等于工作電源電壓幅度,與轉速無關

5 工作溫度:-30 ~+120℃

6 螺紋規格:M16×1×80mm或M12×1×80mm (可以定做)

7 安裝間隙:1~5mm

8 重 量:約100 g

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銷售:振動,振動烈度,軸振動,軸向位移,智能轉速,熱膨脹,脹差,油動機,油箱油位,汽輪機監控儀監測儀保護儀;電渦流,振動速度,霍爾轉速,磁阻,熱膨脹,油動機,油箱油位傳感器;軸向位移,振動,一體化振動,轉速,熱膨脹,油動機,油箱油位變送器  東汽機組改造備件等產品

 

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