BTL6-A110-M/BTL6-A301-M型式認證是由聯邦德國機動車交通管理局授予的。該認證確認已達到特殊機動車輛標準。該裝置可以被安裝在行駛在公共道路的汽車上。該標準說明該裝置在 EMC 條件下*運行。通過 e1 認證的微脈沖位移傳感器在訂貨編號中標.
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傳感器移動液壓設備的位置探測巴魯夫
BTL6-A110-M/BTL6-A301-M磁塊的位置取決于由磁致伸縮引發的超聲波的運行時間。磁塊位置作為模擬量輸出,并具有上升的特性。在額定檢測長度的檢測范圍內,可獲得高的精度和重復定位精度。如檢測范圍內無定位磁鐵,則將輸出錯誤信號。桿的末端是衰減區,當定位磁塊位于衰減區內,則輸出無效值。可以通過電纜或絞合線實現位移傳感器、控制器和供電電源間的電氣連接。
傳感器移動液壓設備的位置探測巴魯夫
BTL6-A110-M/BTL6-A301-M)的控制器和模塊兼容。即使電纜長度達到 500m,也能確保 BTA 處理器和 BTL 位移傳感器間可靠的信號傳輸。這可通過專門抗干擾的 S485/差分驅動器和接收器保證任何干擾信號都能被有效抑制。通用型 P510,用于上升沿和下降沿估測基于不同的控制體系,根據控制器的不同,可提供兩種不同類型的數字式脈沖接口。區別在于如何處理它們的信號邊沿。在 P 接口中處理下降沿,在 M 接口中處理上升沿。為了減少組件,我們開發出P510 接口組合這兩種功能。檢測過程的起始點為“啟動”脈沖。各廠商在開發自己的電子控制器和處理器時,若采用巴魯夫公司開發的數字芯片,就可以事半功倍地開發出低成本高精度的 P 脈沖接口。該數字芯片作為一種高分辨率、可配置的 ASIC,專為用于帶 P 接口的微脈沖位移傳感器而開發的。