產地類別 | 進口 | 電動機功率 | 3800kW |
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讀出方式 | SSI | 工作原理 | 模擬量 |
外形尺寸 | 35*75mm | 外型尺寸 | 25*68mm |
應用領域 | 石油,建材/家具,紡織/印染,煙草,航空航天 | 重量 | 3kg |
產品簡介
詳細介紹
1037605模擬電路仿真編碼器秉銘上海DFS60E-S1EK01024斷系統也需要不斷更新,以加強對新款汽車的故障診斷能力。傳統的汽車軟件開發方法受開發效率低下,擴展能力低的局限,已經難以跟上當前汽車行業不斷變化的需求。AUTOSAR標準為滿足汽車電子軟件可重用性,可擴展性等要求,提出了一種新的軟件結構以及開發方法學。但是,在國內針對該標準的分析研究尚屬起步階段,目前仍舊不存在成熟可用的產品。在此背景下,本文旨在設計出符合AUTOSAR標準的模塊化診斷系統,并實現能支持多種診斷協議的診斷通信管理軟件,要求軟件具備靈活的配置擴展能力。此外,本文還研究診斷通信管理軟件對AUTOSAR標準符合度的驗證方法以及模擬測試平臺的設計方法。本文的主要研究方法以及成果可以總結如下:1.通過參考AUTOSAR標話,協議的管理,DSD負責響應管理,DSP負責服務管理。該軟件能支持多會話級,多安全級,多協議配置,具備良好的可擴展性能,此外,它亦獨立于底層總線,具備良好的可移植性。3.分析了AUTOSAR的符合性測試方法學,并設計實現了符合性動態測性框架。利用適配器分離的設計方案,該測試框架能支持測試用例和被測代碼運行于不同平臺。符合性測試的結果證明了DCM對AUTOSAR標準的符合程度大于83%。4.使用飛思卡爾公司的MC9S12XEP100開發板作為服務端,CAN總線作為底層總線,并利用串口對服務端監控,實現了DCM的模擬測試平臺。試驗表明該平臺使用方便,能模擬汽車診斷收發環境。新一代自動測試系統,繼承了ATC A在功耗、性能、平臺管理等方面的優勢。AXIe系統的靈活性高,可擴展性好,具利用率和能量利用率,擁有廣闊的發展前景。當前,自動測試系統向混合測試系統發展,本文針對復雜、高性能測試場景的需求,提出了組建以AXIe為核心的混合總線測試系統的方案,并分析總結出實現此系統所需的關鍵技術,而后針對其中的AXIe數據傳輸拓撲、嵌入式控制器技術和測試系統轉接技術做進一步研究。對AXIe數據傳輸拓撲結構的研究主要包括:實現千兆以太網及PCIe連接的基本接口和交換接口,觸發、同步與定時接口,本地總線以及IPMB總線。本文對各接口進行詳細分析,得到各接口的拓撲結構模型,并依據此模型設計了9槽背板和系統模塊。嵌入式控制器是AXIe系統乃至整個混合總線系統的控制核心,本文從嵌入式控制器的功能電路及模塊化計算機設計方案兩方面研究。除AXIe儀器模塊具備的各接口外,控制器還具有計算機的通用外設接口。為提高控制器的通用性,論文提出應用COMe模塊化計算機進行AXIe控制器設計的方案,而后采用“COMe計算機模塊+載版”方案設計了AXIe控制器。論文對測試系統轉接技術進行研究,分析GPIB、LXI、PXIe至AXIe的轉接方案。針對PXIe-AXIe系統轉接的問題,提出采用PCIe線纜、PXIe-AXIe適配器轉接兩種方案。前者通過系統模塊擴展PCIe線纜接口實現,后者為PXIe模塊提供數據傳輸、觸發同步及定時信號,性能較好。論文設計了一個適配器模塊以對研究內容進行驗證。后,組建測試系統對各模塊功能進行測試,結果表明各模塊功能達到設計要求,驗證了相關技術研究的正確性。
1037605模擬電路仿真編碼器秉銘上海DFS60E-S1EK01024廣泛應用,大量采用不同通信技術的遺留系統以服務的方式接入企業服務總線(ESB)。在實時性要求較高的領域,其信息系統一般采用數據分發服務(DDS)通信技術,將它們接入ESB總線時,必須面對DDS總線與ESB總線間信息通信轉換的問題。為此,設計一種通信轉換適配器模型,該模型是一種三層體系結構,包括SOAP消息收發層、消息與報文映射轉換層及DDS報文發布訂閱層。根據消息與報文名稱,遍歷Mapping映射文件,根據映射規則進行消息與報文的相互轉換,再遍歷消息或報文的信息模型定義文件,將轉換后的結果解析成通信所用的標準格式,用于通信交互。構建一個ESB與DDS的混合通信系統用于測試該適配器模型性能,實驗結果表明,其信息轉換耗時低于.化建設的不斷深入,各個應用系統之間的信息共享與協同工作問題越來越受到重視。企業應用系統本身的強大與獨立已經不能滿足日益發展的需要。 因此,為了實現企業各個應用系統之間的互聯互通,打破信息孤島的困境,就需要一種新的有效的集成方法來將孤立的分散于企業內與企業間的應用系統聯系起來,形成資源共享、業務協作的分布式應用體系。企業應用集成(Enterprise Application Integration ,EAI)逐漸發展成為一種有效的解決方案。EAI通過建立底層結構,在兩個或更多的企業應用系統之間進行無縫連接,使它們像整體一樣進行業務處理和信息共享。EAI已成為當前一個應用熱點,其核心技術就是通過中間件完成跨平臺的應用集成。本文首先從企業自身的需求和技術的發展這兩個角度探討了EAI產生和發展的原因,分析了EAI在企業中實施的意義;接著對構建一個EAI體系應該具備的通信模式、集成方法、中間件和服務等四個要素進行了詳細介紹,其中重點介紹了中間件的概念及分類;消息中間件作為中間件的一種,可以實現分布式網絡中異構系統之間的異步通信,實現企業功能層面的集成,因此接下來本文從體系結構、異步消息處理模式以及JMS的接口等幾方面對消息中間件技術進行了具體的論述;在此基礎上,進一步提出了一個基于消息中間件技術的企業應用集成平臺的框架,并著重對構成此平臺的消息中間件系統以及適配器系統的功能進行了詳細的分析與設計;后結合一個項目實例,來驗證此平.