Transfluid電動馬達液壓接頭  K-CK-CCK

工作原理

動壓接頭是液壓傳動。事實上，這兩個葉輪的行為就像離心泵和液壓機一樣。當接頭泵提供驅動力(通常是電動或柴油)時，會將一定的動能輸出到接頭中包含的油中，而接頭中包含的油在離心力的作用下會向回路外移動，從而使其通過渦輪機。因此，它吸收動能，產生一對總等于輸入的扭矩，從而使輸出軸旋轉。由于兩個轉盤之間沒有機械連接，因此幾乎沒有磨損。性能僅受泵和渦輪之間速度(滑動)差異的影響。滑動對于運動類型的作用至關重要:沒有滑動就不會有轉矩傳動。此公式(也表示接頭功率損失)如下所示:

滑動百分比=[(輸入轉速-輸出轉速)/轉速]x 100

在一般負載條件下，滑動范圍從1.5%(大功率)到6%(小功率)。

傳遞的流體動力接頭遵循所有離心機械的規律:

傳輸的扭矩與輸入速度的平方成正比。
傳輸功率與輸入速度的立方成正比。
傳動功率與葉輪外徑的第五功率成正比。
k系列接頭通常與油配合使用，但現在也可以根據需要與水配合使用。

Transfluid電動馬達液壓接頭

意大利Transfluid主要產品有:
  K-CK-CCK系列液力偶合器
  KX系列液力偶合器
  KSL系列調速型液力偶合器
  KPT系列調速型液力偶合器
  KPT系列內燃機驅動用泄液型液力偶合器
  MPD系列泵分動箱
  RBD系列彈性聯軸器
  KFBD-SKF系列內燃機驅動用液力偶合器
  HF系列液壓離合器

意大利Transfluid傳斯羅伊公司是一家有43年生產歷史、較有名的液力偶合器及其相關傳動裝置（制動器，離合器，聯軸器）的專業生產廠家。其液力偶合器在皮帶輸送機上有廣泛的應用。意大利Transfluid液力偶合器的特點：

·軟啟動，無沖擊，使電機無負載啟動從而保護電機
·在電機啟動過程或在過載時具有轉矩限制功能
·優異的振動隔離和沖擊緩沖特性
·轉矩傳遞無磨損
·允許內燃發動機帶載啟動

Transfluid電動馬達液壓接頭  K-CK-CCK