調(diào)兵山市中心傳動濃縮機(jī)

主要性能
（1）池底刮泥，驅(qū)動裝置采用減速驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動，，機(jī)械；
（2）斜交型刮泥板，連續(xù)性好、集泥的；不銹鋼刮泥板底下再安裝刮泥橡膠板，刮泥*干凈，不會浮泥現(xiàn)象發(fā)生。
（3）池底坡比1：10，刮泥時污泥阻力可忽略不計。
（4）主梁選用方鋼制作，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，采用熱鍍鋅后噴面漆工藝，性能強(qiáng)。主梁也可以直接使用混凝土澆筑，投資更節(jié)省。
（5），可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

維護(hù)：

　　1）刮泥機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)減速機(jī)的油位置在規(guī)定的高度，并不間斷在各活動部位加潤滑油；

　　2）檢查刮泥機(jī)水上各連接零件是否松動；

　　3）檢查轉(zhuǎn)動密封裝置的密封性；

　　4）檢查集電裝置的密封性；

　　5）大檢修時要檢查水下各零件的腐蝕情況，各密封元件的密封情況、橡膠刮板磨損情況等；

　　6）大檢修時要按刮泥機(jī)施工圖所要求的涂料重新進(jìn)行。　

刮吸泥機(jī)運(yùn)行時應(yīng)注意：

　　1）本機(jī)設(shè)過電流保護(hù)裝置，一旦發(fā)生故障能立即停車，以保護(hù)電機(jī)安。。

　　2）停車排除故障后，須重新開車時，如果起動遇到困難應(yīng)將刮吸泥機(jī)推動后再啟動電機(jī)。

　　3）刮吸泥機(jī)為連續(xù)工作制，遇到故障時長時間停機(jī)后，再次開啟前需放空池中污水，人工去除沉積污泥，方可重新投入使用。

傳動刮泥機(jī)原水經(jīng)配水筒布水后呈輻射流向池子周邊溢水槽，隨著流速的降低，水體中的懸浮物被分離而沉降于池底，上清液通過溢流堰板由出水槽排出池外。
產(chǎn)品
傳動刮泥機(jī)，適用于給排水工程中水或污水處理直徑一般不大于18m的輻流式（圓形）沉淀池的污泥刮集和排除。
工作原理
通過減速驅(qū)動和懸掛式組件的傳動，由刮板將污泥刮集到集泥槽，依靠靜水壓力或泵排出池外。采用中間進(jìn)水和排泥，周邊排水，水流均勻。利用液位差自吸式排泥，浮渣刮集排除裝置和過載保護(hù)裝置。

特點(diǎn)

1、刮泥板采用對數(shù)螺旋曲線形式，并采用膠輪支撐沿池底行走，刮泥，對池底的要求較低，適應(yīng)性好；

2、除主刮泥裝置外，還安裝的輔助刮泥裝置，使半橋刮泥機(jī)能起到橋刮泥機(jī)的效果；

3、工作橋采用桁架結(jié)構(gòu)，橋面鋪設(shè)鋼格板，強(qiáng)，重量輕，能耗省；

4、驅(qū)動行走輪為實(shí)心橡膠輪，不需軌道，，；

5、水下部件均采用不銹鋼材料，水上部件采用碳鋼并熱浸鍍鋅，好，。

安裝

1.用水平儀測池沿(安裝平臺處)及池底安裝軸承座處，水平允許1/1000，如誤差請找平。

2.將平臺安裝在池沿上，找正位置焊牢，安裝傳動裝置于平臺上；將穩(wěn)流筒安裝在平臺上，然后將主軸及水下部件彼此聯(lián)接，校正主軸垂直度，允差小于2mm，轉(zhuǎn)動主軸應(yīng)阻滯現(xiàn)象，固定水下軸承及平臺、驅(qū)動裝置。

　　3.安裝支撐(與主軸聯(lián)接)，將螺栓緊固。將拉桿分別與主軸、支撐聯(lián)接，調(diào)節(jié)拉桿松緊度，使支撐與池底距離相等。將刮泥板與支撐焊接，注意方向。

4.在穩(wěn)流筒上開孔，焊接進(jìn)水口法蘭，后與進(jìn)水管法蘭用螺栓聯(lián)接。

5.檢查及開車

刮泥機(jī)各部件安裝完畢后，先用手動試車，阻后；電動試車，運(yùn)轉(zhuǎn)一周不應(yīng)異常音響，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，然后向池中注滿清水，啟動刮泥機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)24小時以上，并檢查電器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。上述各項(xiàng)經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，即可注入污水正式開車運(yùn)行。 

 
主要結(jié)構(gòu)
本傳動刮泥機(jī)主要由驅(qū)動裝置、主軸、欄桿、鋼梁、豎向柵條、支撐、刮泥板、溢流堰板、拉桿、小刮刀、水下軸承、穩(wěn)流筒、電控箱等部件組組成。
領(lǐng)域
本傳動刮泥機(jī)可于城市、化工、輕紡、冶金等行業(yè)的污水處理工程中。其結(jié)構(gòu)、、操作維修方便，是一種較理想的污水處理工程配套設(shè)施。

結(jié)構(gòu)形式
BYZXN型傳動濃縮（刮泥）機(jī)主要減速驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動立軸、刮臂、濃縮柵條及集泥槽刮板等部件組成。整臺濃縮機(jī)的荷載都在固定橫跨池徑的工作橋。

液壓雙驅(qū)動濃縮機(jī)
該濃縮機(jī)使用液壓馬達(dá)通過齒輪驅(qū)動帶外圈的回轉(zhuǎn)支承，從而驅(qū)動傳動軸使耙架旋轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈使用高強(qiáng)度的螺栓固定在傳動箱體內(nèi)的軸承座上，所以通常因扭矩過大而產(chǎn)生偏離攪拌的現(xiàn)象不會出現(xiàn)，這種雙驅(qū)傳動方式比蝸輪副傳動降低了使用成本及運(yùn)行過程中的故障率。主傳動齒輪和回轉(zhuǎn)支承材質(zhì)均采用軸承鋼，可靠。由于采用液壓雙驅(qū)動，較易實(shí)現(xiàn)驅(qū)動同步，當(dāng)濃縮機(jī)底部沉積的物料增厚，或是底流濃度增大時，耙架的工作阻力矩也隨之增大、液壓驅(qū)動的油路油壓進(jìn)而也會增大。 液壓提耙裝置是通過液壓傳感器來控制刮泥耙的升降，電控同時傳出聲光信號，使提耙信號的提取更為準(zhǔn)確、可靠。該濃縮機(jī)將混合液直接給入到濃縮機(jī)壓縮區(qū)，將沉降與深層過濾相結(jié)合，在池的內(nèi)部形成濾床層，后續(xù)給入的混合液中未絮凝的細(xì)小顆粒隨著水流上升，途徑濾床層時與濾床層的顆粒碰撞，其中顆粒的上升動能被損耗，與其他細(xì)小顆粒結(jié)合在一起在重力下沉降，即外某些漿中所謂的“毯式沉降”，從而將固體顆粒與液體分離。
電機(jī)驅(qū)動自動提靶濃縮機(jī)
該機(jī)采用兩臺蝸輪蝸桿減速機(jī)通過兩個齒輪，驅(qū)動帶內(nèi)圈的回轉(zhuǎn)支承，并通過轉(zhuǎn)籠使靶架旋轉(zhuǎn)。該機(jī)的布料方式是采用下部深層布料，即使細(xì)粒混合物直接進(jìn)入壓縮區(qū)的上部，此時稠密的顆粒之間的相互碰撞消減了它們的能量，使細(xì)顆粒下降而不能上浮，從而提高了底流的濃度，獲得了潔凈的溢流水；根據(jù)雙向水平切向螺旋入料水力學(xué)設(shè)計，把礦漿分成兩股流量相等但回轉(zhuǎn)方向相反的漿體流，給料動能由于兩股漿體流相交而被消耗，使攪動消失。將絮凝狀的礦漿給入下部，會形成一定厚度的絮團(tuán)過濾層，它可對上升水流攜帶的細(xì)粒物料進(jìn)行效的過濾。并且濃縮機(jī)的壓力傳感器直接與主傳動裝置的蝸桿相接觸，當(dāng)濃縮機(jī)底部沉淀的物料增厚，或是底流濃度增大時，耙架的工作阻力矩也將隨之增大，驅(qū)動裝置的蝸桿副將此壓力距傳輸?shù)綁毫鞲衅鳎嵘b置通過電控箱驅(qū)動提升裝置將把耙架提起，就達(dá)到了自動提耙的。

中心傳動濃縮機(jī)泥耙自動升降裝置的研究

目前我中小型污水處理使用濃縮池中的濃縮設(shè)備是中心傳動濃縮機(jī)，其主要工作原理是上部的傳動機(jī)構(gòu)帶動主軸及固定在主軸下端的刮泥耙裝置轉(zhuǎn)動。泥耙將沉降在錐形池的沉降污泥刮集到濃縮池的排泥口，由泥漿泵排走。同時沉降上方的澄清水由池邊溢流裝置溢出流走。

　　泥耙自動升降裝置的工作原理是：濃縮機(jī)正常運(yùn)行時，刮泥耙處于主軸設(shè)定位置上，隨主軸的轉(zhuǎn)動而進(jìn)行刮泥。此時絲杠由于殊聯(lián)軸節(jié)的，不隨主軸轉(zhuǎn)動，泥耙自動升降裝置不工作。當(dāng)污泥量變化引起泥耙阻力大于設(shè)定值時，主機(jī)上的扭矩儀發(fā)出信號，指令提耙電機(jī)工作。通過蝸桿傳動帶動固定在蝸輪上的絲母轉(zhuǎn)動，通過絲杠軸帶動主軸及泥耙勻速上升。同理當(dāng)刮泥量減少而泥耙阻力下降到設(shè)定值時，扭矩信號發(fā)出指令，提耙電機(jī)反轉(zhuǎn)，使主軸與泥耙勻速下降到設(shè)定位置停止。在主軸和泥耙升降過程中濃縮機(jī)仍正常工作刮泥，絲杠軸上的擋桿既起導(dǎo)向，同時又是泥耙升降的高度指示，裝置的上端設(shè)置上下兩組限位開關(guān)，通過絲杠上端安裝的撞塊來限制泥耙的升降高度。當(dāng)提耙高度過上限開關(guān)位置時濃縮機(jī)停機(jī)報警，下組開關(guān)的上面一個一般作為泥耙高度的設(shè)置位置，其下面的開關(guān)作為安保護(hù)開關(guān)，濃縮機(jī)泥耙扭矩儀一般設(shè)置力矩的下限和上限兩特點(diǎn)，力矩低于下，泥耙的自動升降裝置處于“降”工作狀態(tài)并降到設(shè)置高度上，當(dāng)力矩處于下限和上限之間時，泥耙自動升降裝置處于“升”工作狀態(tài)高度上限止。

刮吸泥機(jī)呈現(xiàn)馬達(dá)噪音，換了馬達(dá)軸承，改進(jìn)，后又查看馬達(dá)驅(qū)動齒輪磨損，空隙大導(dǎo)致噪音。順帶發(fā)現(xiàn)減速機(jī)油變質(zhì)，色彩褐色，乳化嚴(yán)峻。換油后OK。查資料齒輪作業(yè)面需涂潤滑脂。并且沒PM和別的狀態(tài)監(jiān)測提早發(fā)現(xiàn)危險。

調(diào)兵山市中心傳動濃縮機(jī)

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