湖北恒斯源液壓機械設備有限公司
 
------主打產品AZPF-1X-016LAB01MB高壓齒輪油泵

我們公司是一家集科研、設計、生產、、銷售和集成為一體的*企業，是中高壓液壓元件在華中地區的核心制造商。我公司齒輪泵產品包括中低齒輪泵、高壓齒輪泵、單聯齒輪泵、雙聯齒輪泵、多聯齒輪泵等產品。 主推推薦PGF2-2X/011RE01VE4高壓齒輪油泵，相關信息如下。

高壓齒輪油泵產品主要型號規格如下：

PGF2-2X/013LJ20VU2

PV7-1X/40-71RE37MD0-08

PGH4-21/032RF18VKO

AZPF-1X-019RCB20MB

PGF3-3X/040RE07VE4

PGH5-3X/080RR11VU2

AZPF-1X-016RAB01MB

PGH5-3X/100RE11VE4

PGF2-2X/011RA01VP2

PGH4-2X/025RE11VU2　

PGH4-3X/040RE11VU2

AZPF-1X-019LCB20MB

該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。 外嚙合泵主要由主、從動齒輪，驅動軸，泵體及側板等主要零件構成。泵體內相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，齒輪的嚙合點將兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，吸油腔內的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔，并被旋轉的輪齒帶入壓油腔。

壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統，這就是齒輪泵的吸油和壓油程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線，把吸油區和壓油區分開。根據外嚙合齒輪泵的工作原理及外嚙合齒輪泵設計方面的資料，我們可總結出外嚙合齒輪泵的基本設計思路如下：
齒輪變位。齒輪泵齒輪勻許根切但要保證根切的情況下不漏油。所以一般要保證嚙合線始終在根切部分以外。具體要查齒輪手冊。根據以往經驗14齒以上可以不變位。變位會使排量變小，所以需要變位時得把齒數再減小然后變位來湊出需要的排量。齒輪是核心部件，至此主要工作結束。

齒數選擇原則：目前齒輪泵的齒數一般為z=6-20.由于低壓齒輪泵多應用在機床上，故要求流量均勻，因此低壓齒輪泵的齒數多取為13-20。對于高壓齒輪泵，要求有較大的齒根強度。為了減小軸承的受力，要減小齒頂圓直徑，這樣勢必要增大模數、減少齒數，因此高壓齒輪泵的齒數較少，一般取z=6-14。為了防止根切削弱齒根強度，齒形要求進行修正。

作用在主動輪上的嚙合力，其方向與作用在主動齒輪上的液壓力方向相反，可抵消一部分液壓力；作用在從動齒輪上的嚙合力，其方向與作用在從動輪上的液壓力方向相同，增大了徑向力。由于齒輪泵在工作過程中，嚙合點的位置在節點附近來回變動，所以嚙合力也是變化的。

齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

困油現象的危害： 徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。 消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
對稱布置的雙卸荷槽的位置，應保證如下條件：
（a）當困油容積開始由大變小、液體受擠壓時，該容積應與壓油腔相通。
（b）當困油容積為小時，壓油腔應與吸油腔隔開。
（c）當困油容積開始由小變大時，該容積應與吸油腔相通。
（1）對稱布置的雙矩形卸荷槽

泉州PGF2-2X/006LN01VM齒輪泵怎樣

PGH4-2X/080LE07VU2系列高壓齒輪油泵特點及應用：細致的構造設計，此系列高壓齒輪油泵存在高容積率與高機械效率。使用壽命長：性能優良的高摔磨性軸承于高壓、高速的場轉不致燒毀本體采用夠鋁合金、高精密造型設計，噪音小。適合范圍廣泛，用于汽車、土木建設機械、產業車輛、搬運機械、農業漁業機械等裝置。

齒輪泵是液壓傳動系統中常用的液壓元件, 在結構上可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵大類。外嚙合齒輪泵的優點是結構簡單、尺寸小、重量輕、制造維護方便、價格低廉、工作可靠、自吸能力強、對油液污染不敏感等。缺點是齒輪承受不平衡的徑向液壓力, 軸承磨損嚴重, 工作壓力的提高受到限制;
流量脈動大, 導致系統壓力脈動大,噪聲高。內嚙合齒輪泵結構緊湊、尺寸小、重量輕, 并且由于齒輪同向旋轉, 相對滑動速度小、磨損輕微、使用壽命長、流量脈動遠比外嚙合齒輪泵小, 因而壓力脈動和噪聲都比較小。內嚙合齒輪泵允許使用較高的轉速, 可獲得較高的容積效率。

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