產品簡介
詳細介紹
恒斯源柱塞泵H1CM006MEC16FP1DX寧波市場走向01動力端(1)曲軸曲軸為此泵中關鍵部件之一。采用曲拐軸整體型式,它將完成由運動變為往復直線運動的關鍵一步,為了使其平衡,各曲軸柄銷與中心成120°。(2)連桿連桿將柱塞上的推力傳遞給曲軸,又將曲軸的運動轉換為柱塞的往復運動,其桿截面采取工字形,大頭為剖分式,軸瓦采用對分薄壁瓦形式,小頭瓦采用軸套式,并以其定位。
液壓柱塞泵不需要外部的能源,只需要流水的力為它們提供了所需的能量。它們的裝置極其簡單,只有兩個運動的部件,是往復泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,往復運動,其和閥都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內壓力,出口閥關閉,低于進口壓力時,進口閥打開,進入;柱塞內推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高于出口壓力時,出口閥打開,。當傳動軸帶動缸體時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角,通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
結構形式
柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵;由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術含量比較高的泵,隨著國產化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;徑向柱塞泵是或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子,定子不受其它橫向作。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞,通過靜壓平衡的滑靴著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連,并通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時,它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時,由于定于的偏心作用,柱塞將作往復運動,它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道,并由配流軸上吸油口控制,泵產生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償,形成了開環控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用,不受其他外力的作用。液壓中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合
柱塞泵H1CP006SECFP1DX
柱塞泵H1CM090MEC16FP1DX
柱塞泵H1CP040MESAFFP1DX
柱塞泵H1C P 012 ME OA C FP1 SX N
柱塞泵H1CP020MECFP1DX
柱塞泵H1CM030MEC16FP1DX
柱塞泵H1CM075SEC16FP1DX
柱塞泵H1CM012MESAGFP1DX
柱塞泵H1CM160MECFP1DX
柱塞泵H1CP160SESAGFP1DX
柱塞泵H1C M 090 ME SAO LM2 RV V
柱塞泵H1CP108SECBMFP1DX
柱塞泵H1CP090
柱塞泵H1CP075MESAFFP1DX
柱塞泵H1C M 040 ME OC CAW FM1 RV N
柱塞泵H1CM055MEC16FP1DX柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供程,供程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油可分為以下三個階段。
恒斯源柱塞泵H1CM006MEC16FP1DX寧波市場走向柱塞泵的工作原理柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供程,供程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供程的變化而變化。
柱塞泵H1CR M 108 GE ON SAO LM2 RV V
柱塞泵H1CP006MECFP1DX
柱塞泵H1CM075MECFP1DX
柱塞泵H1CP160MEC16FP1DX
柱塞泵H1CP226SECBMFP1DX
柱塞泵H1CP055SECBMFP1DX
柱塞泵H1CP030
柱塞泵H1C M 075 ME OD SAM LM2 RV N
柱塞泵H1C M 040 ME OC SAI VM2 RV N
進油
當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。
供油
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入室。whhmhyc7714hyc
武漢恒斯源液壓機電設備有限公司
進油當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束回油柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。