恒斯源柱塞泵H1CP020克孜勒蘇廠商國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和泵體為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進(jìn)行通訊，具有工作壓力、脈動小、操作方便等特點(diǎn)。

液壓柱塞泵不需要外部的能源，只需要流水的力為它們提供了所需的能量。它們的裝置極其簡單，只有兩個運(yùn)動的部件，是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運(yùn)動，其和閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時，工作室內(nèi)壓力，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時，進(jìn)口閥打開，進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時，出口閥打開，。當(dāng)傳動軸帶動缸體時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。

結(jié)構(gòu)形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；徑向柱塞泵是或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，定子不受其它橫向作。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復(fù)運(yùn)動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)。油液的進(jìn)出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補(bǔ)償，形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達(dá)到很高的精度配合

柱塞泵H1CP226

柱塞泵H1CM040MECBMFP1DX

柱塞泵H1CR M 030 GE OH SAG VM2 RV N

柱塞泵H1CM075MESAGFP1DX

柱塞泵H1CP030MEC16FP1DX

柱塞泵H1CM006MECBMFP1DX

柱塞泵H1CP226SECBMFP1DX

柱塞泵H1CP160MECFP1DX

柱塞泵H1CM226MEC16FP1DX

柱塞泵H1CP012MEOACFP1DXN

柱塞泵H1CM108MESAGFP1DX

柱塞泵H1CP055MECFP1DX

柱塞泵H1CP055MEC16FP1DX

柱塞泵H1CR M 108 GE ON SAO VM2 RV V

柱塞泵H1CM040MESAGFP1DX

柱塞泵H1CM020MECBMFP1DX柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供程,供程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動，從而完成泵油任務(wù)，泵油可分為以下三個階段。

恒斯源柱塞泵H1CP020克孜勒蘇廠商實(shí)現(xiàn)自動化控制，從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)大優(yōu)點(diǎn)就是能柱塞泵的運(yùn)行能耗，節(jié)電效果可達(dá)30%以上。檢修編輯(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時應(yīng)更換新品。

柱塞泵H1CM006SECFP1DX

柱塞泵H1CP012MEC16FP1DX

柱塞泵H1C P 160 ME OF C18 FP2 DX N

柱塞泵H1CM226MESAGFP1DX

柱塞泵H1CP090MECFP1DX

柱塞泵H1CP160MESAFFP1DX

柱塞泵SH11C M 055 ME OC SAI FM1 RV V

柱塞泵H1CM075MESAGFP1DX

柱塞泵H1CM108MEC16FP1DX

進(jìn)油

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。

供油

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過噴油器噴入室。whhmhyc7714hyc

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