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　　故障原因：(1)液壓油箱油面過低；

　　排除方法：添加液壓油。

　　故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油；

　　排除方法：通常適用46#液壓油(或68#)無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#。

　　故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞；

　　排除方法：取出管內異物。

　　故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)；

　　排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈。

　　故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭"O"形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)；

　　排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母。

　　故障原因：(6)油泵內漏，密封圈老化；

　　排除方法：更換密封圈。

　　故障原因：(7)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；

　　排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，并用手轉動嚙合齒輪。

　　故障原因：(8)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

　　排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入。