力士樂比例閥4WREE 10 EA75-2X/G24K31/F1V

Rexroth力士樂比例閥的結構和其它參數一定的情況下,調節作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預緊力隨汽車實際軸荷的變化而變化,就能實現感載調節。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點液壓PS增大;軸荷減小時.PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實現了感載調節,使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。

Rexroth力士樂比例閥%力士樂中國

       力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調整.當感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應調整感載彈簧,但不可調得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側向控制能力,發生甩尾。正確的調整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調整是否合格。

         REXROTH力士樂比例閥當左側受力大于右側受力與感載彈簧預緊力之和時（此時的壓力為Ps）,活塞不斷右移,zui后使閥門與閥座接觸而關閉,將輸入輸出油路隔絕,達到平衡狀態。P1若進一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高。

力士樂比例閥4WREE 10 EA75-2X/G24K31/F1V

R900976330 4WREE 10 EA75-2X/G24K31/F1V
R900927236 4WREE 10 Q2-75-2X/G24K31/A1V
R900943804 4WREE 10 V1-50-2X/G24K31/A1V
R900950902 4WREE 10 V1-75-2X/G24K31/A1V
R900933075 4WREE 10 V25-2X/G24K31/A1V
R900779950 4WREE 10 V25-2X/G24K31/F1V
R900927235 4WREE 10 V50-2X/G24K31/A1V
R900924975 4WREE 10 V50-2X/G24K31/F1V