產品分類品牌分類
-
LONG廣隆蓄電池 銀泰蓄電池 DAHUA大華蓄電池 商宇蓄電池 燈塔蓄電池 雄霸蓄電池 UNIKOR蓄電池 環宇蓄電池 YUTAI宇泰蓄電池 OUTDO奧特多 金武士蓄電池 勁博蓄電池 冠通蓄電池 力源蓄電池 SECURE安全蓄電池 三辰蓄電池 金源環宇蓄電池 長海斯達蓄電池 耐普蓄電池 美陽蓄電池 LEOPARD美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 中達電通蓄電池 一電蓄電池 南都蓄電池 MCA蓄電池 日月潭蓄電池 GMP蓄電池 風帆蓄電池 恒力蓄電池 科士達蓄電池 雙登蓄電池 三瑞蓄電池 TOYO東洋蓄電池 LEOCH理士蓄電池 CGB長光蓄電池 SUPEV圣能蓄電池 CSB蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 *蓄電池 松下蓄電池 OTP蓄電池 鳳凰蓄電池 圣陽蓄電池 湯淺蓄電池 易事特蓄電池 復華蓄電池 光宇蓄電池 鴻貝蓄電池
-
加拿大INFINITY蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 FULLRIVER豐江蓄電池 STECO時高蓄電池 西恩迪大力神蓄電池 SSB蓄電池 Power-Sonic蓄電池 PMB蓄電池 EFFEKTA蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO蓄電池 HOPPECKE荷貝克蓄電池 LEGACY蓄電池 新神戶KOBE蓄電池 ATLASBX蓄電池 Shimastu蓄電池 PILOT蓄電池 CTD蓄電池 CONSENT光盛蓄電池 APCPOWER艾佩斯蓄電池 AMERCOM艾默科蓄電池 UNIVERSAL蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 GS YUASA蓄電池 SOTA鉛酸蓄電池 KE金能量蓄電池 HAZE海志蓄電池 FIAMM非凡蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 陽光蓄電池
賽特蓄電池BT-12M14AC 12V14AH/20HR尺寸規格
賽特蓄電池BT-12M14AC 12V14AH/20HR尺寸規格
賽特電源科技有限公司專業生產AGM和膠體蓄電池2大類,電壓為2V、4V、6V、12V四大系列,容量從0.8Ah—3000Ah共計100多個規格的鉛酸蓄電池,賽特電池已被廣泛用于國防、電力、通訊行業以及不間斷電源系統、應急電源系統、照明系統、風能和太陽能儲能系統、安防等系統的設備上。
賽特蓄電池產品特點:
設計浮充使用壽命8年;
采用鉛鈣鋁多元合金;
采用氣體再復合技術,使用期間不須加水;
高品質的原材料,嚴格的過程控制,確保自放電極小;
在25攝氏度下,*充電狀態的電池以0.1度充電48小時,無漏液,外觀無變形。
賽特蓄電池的產品特性:
鉛酸免維護、儲能蓄電池,采用AGM閥控技術,使用多元合金板柵涂膏式極板,腐蝕低,壽命長。隔板是超細玻璃纖維制造。防止正負極板短路,儲存電解液,并提供氧復合通道。設計使用壽命可達8年之久。
搬運、存儲
●蓄電池重且外殼脆,搬運時應輕拿輕放,嚴禁翻滾和摔蓄電電池,同時注意不要使端子受外力。
●蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方,避免陽光直射,應遠離熱源及易產生火花的地方。
●蓄電池存放前應為滿荷電狀態,不允許放電后存放。
●蓄電池應在0℃~30℃的環境下儲存,存放的蓄電池應每三個月應進行一次補充電,存放時間長不能超過一年,否則電池容量及壽命將會減小。
主機的主要功能
1、主機帶有LCD顯示屏,能實時現場查看各項監控數據,方便現場的管理。
2、主機帶有輸入控制鍵盤,能直接在主機輸入參數設定,能查看數據
3、主機實時顯示電池的:總電壓、總電流、每節電池的電壓、 溫度、高4節單體電壓、低4節單體電池、電池的工作狀態等信息。
4、多種異常報警功能:總電壓異常、電流異常、溫度異常、單體電壓異常、內阻異常、模塊通訊異常、浮充電壓異常等報警。
5、自動識別電池組的工作狀態,顯示電池處于:浮充、放電、均充等狀態。
6、充放電過程數據存儲記錄功能:能自動記錄8次10小時以上的電池充放電數據。
7、內阻測試及數據記錄:只要電池處于放電狀態,立即測試每節電池的內阻數據。
8、記錄并存儲蓄電池在運行過程中發生的異常事件上, 能查詢30次歷史報警和實時報警功能。
9、及時發現落后電池,提前預報蓄電池失效趨勢。
10、主機帶有USB數據轉存接口,方便現場讀取數據。
11、告警輸入輸出功能。
12、配合充放電儀進行電池放電活化功能。
13、帶有RS232、RS485、RJ45通訊端口。
14、主機電源:交流220V 或者直流48V
15、單體電池采集,使用模塊化設計,每個模塊能監測24節電池,儀表能監測240節。
16、主機和模塊之間連接使用網線。
一些賽特蓄電池在做70%的1C充電和60%的2C放電中,由于采用連續大電流循環,破壞了電池生成大硫酸鉛結晶的條件,所以可能看不到賽特蓄電池硫化對電池的破壞。如果試驗中途停頓,賽特蓄電池硫化的問題就會顯現。由于賽特蓄電池重量大,一些用戶經常采取電池經過多次使用放完電才再次充電,這樣賽特蓄電池放電以后沒有及時充電,賽特蓄電池硫化就比較嚴重。另外,賽特蓄電池的硫酸比重比較高,也是賽特蓄電池硫化的重要因素。而賽特蓄電池硫化,破壞了負極板氧循環的能力,形成加速失水。這樣,賽特蓄電池的硫酸比重更加高,導致更加容易導致賽特蓄電池硫化。所以,賽特蓄電池硫化的程度可能不同,但是對賽特蓄電池的壽命影響卻是普遍的
密封賽特蓄電池的基本原理之一就是正極板析氧以后,氧氣直接到負極板與負極板的析氫還原為水,考核賽特蓄電池這個技術指標的參數叫做"密封反應效率",這種現象叫做"氧循環"。這樣,賽特蓄電池的失水很少,實現了"免維護",就是免加水。但密封賽特蓄電池的這種氧循環在電動自行車上卻被破壞,導致賽特電池大量失水。
為了滿足電池在8小時以內充滿電,所以在三段式恒壓限流充電中,如36伏充電器的恒壓為44.4伏,3個單體賽特蓄電池共有18個單格,折合單格電壓就為2.466V。這樣,大大超過賽特蓄電池正極板析氧電壓的2.35V和負極板析氫電壓的2.42V。一些充電器制造商的產品為了降低充電時間的指示,提高了恒壓轉浮充的電流,而使得充電指示充滿電以后,還沒有充滿電,就靠提高浮充電壓來彌補。這樣,很多充電器的浮充電壓超過單格電壓2.35V,這樣在浮充階段還在大量析氧。而賽特蓄電池的氧循環又不好,這樣在浮充階段也在不斷的排氣。
一組36伏賽特蓄電池有3個單體電池,每個單體賽特蓄電池有6個單格,每個單格有15塊以上正負柵板,一組賽特蓄電池就少有270個焊點,如果產生千分之一的虛焊就會導致每4組賽特蓄電池必然有一組不合格,而鉛鈣板非常容易因析鈣而造成虛焊,所以電池制造商普遍采用低銻合金板,而低銻合金的析氣電壓更低,賽特蓄電池出氣量更大,失水就更加嚴重。