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賽特蓄電池BT-12M24AT 12V24AH/20HR渦輪風力
賽特蓄電池BT-12M24AT 12V24AH/20HR渦輪風力
賽特電源科技有限公司專業生產AGM和膠體蓄電池2大類，電壓為2V、4V、6V、12V四大系列，容量從0.8Ah—3000Ah共計100多個規格的鉛酸蓄電池，賽特電池已被廣泛用于國防、電力、通訊行業以及不間斷電源系統、應急電源系統、照明系統、風能和太陽能儲能系統、安防等系統的設備上。
精巧的制造技術、*的品質檢測：
•氬孤焊接極柱，確保密封效能
•全自動氦泄露檢測設備，可確保蓄電池密封的完整性
•電腦控制的“重量灌液”程序，可確保每個蓄電池內電解液分配的準確性
•自動極板疊裝設備，可確保部件生產的高效性和一致性
•每一節蓄電池產品于出廠前必須通過容量、電壓及內阻測試
完美的設計：
•“菱形側壁”設計，可確保結構的完整性
•聚丙烯外殼及封蓋，經久耐用。阻燃型設計，*符合UL94V －028 ％L.O.I 技術要求
•高壓縮玻璃棉吸液式（AGM ）技術，復合效率超過99 ％
•內藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術加裝在蓄電池蓋上，可為蓄電池提供安全可靠的保護
高實用型的優點:
•浮充應用方式下蓄電池的設計壽命超過10 年。高級鉛- 錫- 鈣- 銀正極合金，有助于防止腐蝕
•較高的閥門壓力，大大增加電池內部氣體復合率（于25 ℃時超過99 ％）
•*的正柵極擴展容量，大大地降低了極板的縱向彎曲和發生短路的可能性
•可額外配備搬運手柄，便于安裝運送。
蓄電池的聯接
●容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
●實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
●實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
●蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
●連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。
●正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。
●連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
●新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。
搬運、存儲
● 蓄電池重且外殼脆，搬運時應輕拿輕放，嚴禁翻滾和摔蓄電電池，同時注意不要使端子受外力。
●蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。
●蓄電池存放前應為滿荷電狀態，不允許放電后存放。
●蓄電池應在0℃～30℃的環境下儲存，存放的蓄電池應每三個月應進行一次補充電，存放時間長不能超過一年，否則電池容量及壽命將會減小。
注意事項：
●蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池以避免發生危險，如不慎使蓄電池殼體破損而接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時，請立即就醫。
●不能將蓄電池放置于密封環境使用，否則會有爆炸的危險。
●不能使用有機溶劑清潔蓄電池，否則會損傷殼體。
●多只蓄電池串聯可獲得高電壓，安裝時應該使用絕緣工具，防止電擊。
●安裝時應擰緊螺母，以防止充放電時產生火花甚至爆炸。
●蓄電池不可倒置使用，否則會有電解液漏出。
●蓄電池壽命終止時，應妥善處理，隨意遺棄會造成環境污染。
3、要經常觀察電池殼體有無滲漏、變形,連接部位有無松動、腐蝕等情況,發現異常應及時進行處理。
4、由于無法測量閥控式密封鉛酸蓄電池的電解液密度,因此要準確的了解容量,效的方法就是每年進行一次核對性容量試驗。操作可行、簡便的方法是采用蓄電池組巡檢和落后電池處理機。落后電池也只有在放電狀態下才能被正確判定,放電時一組電池中電壓降低的一只就是落后電池,在不脫離負載的情況下,可以對一只差的電池進行放電,它的容量就代表該組電池的有效容量。
5、積極使用新產品、新技術,改善維護工作條件,采用*的維護工具、儀表,提高維護水平。某些蓄電池管理系統對落后和過充電電池具有平衡電壓、有效延長蓄電池使用壽命的作用,通過短時間的充電和放電,測量整組和各單只電池的端電壓及內阻,采集數據,利用專有算法分析蓄電池的內部特性,辨別落后和過充電池,預告蓄電池的容量。將該系統接入正在進行浮充的電池組,能自動降低過充電電池的電壓,提高落后電池的電壓,防止過充和充電不足,使電池處于的工作狀態,實現平衡整組電池、延長蓄電池使用壽命的目的。