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賽特蓄電池BT-HSE-80-12 12V80AH/10HR風(fēng)力系統(tǒng)
賽特蓄電池BT-HSE-80-12 12V80AH/10HR風(fēng)力系統(tǒng)
賽特電源科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)AGM和膠體蓄電池2大類，電壓為2V、4V、6V、12V四大系列，容量從0.8Ah—3000Ah共計(jì)100多個(gè)規(guī)格的鉛酸蓄電池，賽特電池已被廣泛用于國防、電力、通訊行業(yè)以及不間斷電源系統(tǒng)、應(yīng)急電源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、風(fēng)能和太陽能儲(chǔ)能系統(tǒng)、安防等系統(tǒng)的設(shè)備上。
閥控密封鉛酸蓄電池是在研究傳統(tǒng)的“鉛——硫酸——二氧化鉛”電化學(xué)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用氣體再化合原理，采用新型材料、新技術(shù)設(shè)計(jì)制造而成。
該系列產(chǎn)品是專為通信系統(tǒng)用戶開發(fā)設(shè)計(jì)的固定型閥控式密封鉛酸蓄電池
采用高品質(zhì)的AGM隔板、無銻多元鉛鈣特種合金
*的極群結(jié)構(gòu)和工藝設(shè)計(jì)使電池具有較長的服務(wù)壽命
采用氣體再化合技術(shù)，使用期間無需加水維護(hù)
高純度原材料，確保自放電率極小，平均每月≦2%（25℃）
電池槽采用高強(qiáng)度ABS（可選用阻燃級ABS）
適用工作溫度范圍：-15℃~45℃；推薦使用溫度：25±5℃
擁有多項(xiàng)技術(shù)
設(shè)計(jì)壽命：10年
無游離電解液，電解液吸附在極板和隔板內(nèi)
內(nèi)阻小，輸出功率高
防爆
關(guān)鍵生產(chǎn)裝備、關(guān)鍵原材料以及產(chǎn)品檢測等質(zhì)量保障系統(tǒng)均采用世界的設(shè)備和儀器
蓄電池的聯(lián)接
● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。
● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
● 正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用。
注意事項(xiàng)
●蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池以避免發(fā)生危險(xiǎn)，如不慎使蓄電池殼體破損而接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時(shí)，請立即就醫(yī)。
●不能將蓄電池放置于密封環(huán)境使用，否則會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。
●不能使用有機(jī)溶劑清潔蓄電池，否則會(huì)損傷殼體。
●多只蓄電池串聯(lián)可獲得高電壓，安裝時(shí)應(yīng)該使用絕緣工具，防止點(diǎn)擊。
●安裝時(shí)應(yīng)擰緊螺母，以防止充放電時(shí)產(chǎn)生火花甚至爆炸。
搬運(yùn)、存儲(chǔ)
● 蓄電池重且外殼脆，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池，同時(shí)注意不要使端子受外力。
● 蓄電池應(yīng)儲(chǔ)存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
● 蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài)，不允許放電后存放。
● 蓄電池應(yīng)在0℃～30℃的環(huán)境下儲(chǔ)存，存放的蓄電池應(yīng)每三個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充電，存放時(shí)間長不能超過一年，否則電池容量及壽命將會(huì)減小。
減少深度放電
賽特蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關(guān)。UPS電源所帶的負(fù)載越輕，市電供電中斷時(shí)，賽特蓄電池可供使用容量與其額定容量的比值越大，在此情況下，當(dāng)UPS電源因賽特蓄電池電壓過低而自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)電池被放電的深度就比較深。實(shí)際過程如何減少賽特蓄電池被深度放電的事情發(fā)生呢?方法很簡單：當(dāng)UPS電源處于市電供電中斷，改由賽特蓄蓄電池向逆變器供電狀態(tài)時(shí)，絕大多數(shù)UPS電源都會(huì)以間隙4s左右響一次的周期性報(bào)警聲，通知用戶現(xiàn)在是由賽特蓄電池提供能量。當(dāng)聽到報(bào)警聲變急促時(shí)，就說明電源已處于深度放電，應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急處理，關(guān)閉UPS電源。不是迫不得以，一般不要讓UPS電源一直工作到因賽特蓄電池電壓過低而自動(dòng)關(guān)機(jī)才結(jié)束。
日常維護(hù)
保證賽特蓄電池表面清潔干燥；
經(jīng)常注意賽特蓄電池系統(tǒng)的環(huán)境溫度及賽特蓄電池外觀的變化；
經(jīng)常檢查賽特蓄電池在線浮充電壓和賽特蓄電池組浮充電壓（終端總電壓），并與面板顯示對照，必要時(shí)加以校正；
保證賽特蓄電池柜或電池室的清潔，通風(fēng)或者照明良好。
地鐵供電電網(wǎng)供電方式
地鐵的供電電源要求安全可靠,通常由城市電網(wǎng)供給。目前,國內(nèi)各城市對地鐵及城市軌道交通的供電一般有三種方式,即分散供電方式、集中供電方式、分散與集中相結(jié)合的混合供電方式。
分散供電方式是指沿地鐵線路的城市電網(wǎng)(通常是10kV電壓等級)分別向各沿線的地鐵牽引變電所和降壓變電所供電。其前提條件是城市電網(wǎng)在地鐵沿線有足夠的變電站和備用容量,并能滿足地鐵牽引供電的可靠性要求。如早期的北京地鐵采取的就是這種供電方式。
集中供電方式是指城市電網(wǎng)(通常是110kV或66kV電壓等級)向地鐵的主變電所供電,主變電所再向地鐵的牽引變電所和降壓變電所供電,地鐵自身組成完整的供電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。