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理士LEOCH蓄電池DJM1250 12V50AH機房配套
理士LEOCH蓄電池DJM1250 12V50AH機房配套
理士LEOCH蓄電池DJM1250 12V50AH機房配套
理士現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地,生產全系列的鉛酸蓄電池,包括:agm閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池,opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動助力車用鉛酸蓄電池,純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關產業,年生產能力總和超過700萬千伏安時。
蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小; ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統;
◆ 符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,電池外部遇到明火無引爆,并將析出氣體進行過濾,使其對環境無污染。
◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質,無酸液分層現象,使極板各部反應均勻,增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過量的電解質,膠體注入時為溶膠狀態,可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下,不易出現干涸現象,電池熱容量大,散熱性好,不易產生熱失控現象。
◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響,使電池的深放電循環能力好,抗負極硫酸鹽化能力增強,使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃~50℃),自放電極低。
安裝使用
(1)使用前請檢查蓄電池的外觀
(2)蓄電池的安裝必須由專業人士來進行。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環境下使用(建議循環使用溫度為-5~35℃.)
(4)安裝搬運電池時應均勻受力,受力處應為蓄電池的殼部分,避免損傷極柱。
(5)電池在多只并聯使用時,請按電池標識“+”、“-”極性依次排列,電池之間的距離不能小于-15mm。
(6)在電池連接過程中,請戴好防護手套,使用扭矩扳手等金屬工具時,請將金屬工具進行絕緣包裝,避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7)若需要電池并聯使用,一般不要超過三組(只)并聯.
(8)和外接設備連接之前,使設備處于斷開狀態,然后再將蓄電池(組)的正極連接設備的正極,蓄電池(組)的負極連接設備的負,并緊固好連接線。
在過去,模塊化UPS系統的潛在優勢是其高效性。當一套UPS系統在接近其大額定性能運行時,它的效率。隨著負載水平的下降,效率也在下降。從表面上看好像沒什么大的損失,但是如果你更多地關注一下能源浪費和能源成本問題的話,你就會發現這方面的損失在逐漸上漲,你會開始重點考慮這一問題。
模塊化UPS系統可以并愿意被重新配置,因為這樣可以使其更接近標準性能。傳統的大型UPS系統配置偏高,目的是為了應對未來的性能增長需求,因此它們經常都會在額定性能以下運行許多年的時間,甚至永遠是這樣。然而,性能冗余也就意味著降低效率。在“N+1”模塊化系統中,通過仔細的能耗管理,可以將這種現象降到低限度。
然而,如果要進行“2N”冗余配置,不論哪種類型,都需要對能耗進行管理,保證負載系統的性能不會低于其額定性能的50%。否則,如果負載配置系統出故障的話,該系統就會超負荷運轉。這樣做的結果是,每套在“2N”模式下運行的UPS系統都不會超過其容量。此外,通過仔細的能耗管理,一套模塊化UPS可能會得到更為精密的配置,在這一點上甚至會超過規模更大、但容量固定的系統。從長遠來看,可以達到節約能耗的目的。當然,在這種情況下,會出現很多“如果”、“可能”、“也許”的不確定因素。