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理士LEOCH蓄電池DJW12-1.2 12V1.2AH儲能
理士LEOCH蓄電池DJW12-1.2 12V1.2AH儲能
理士LEOCH蓄電池DJW12-1.2 12V1.2AH儲能
理士技術有限公司創立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的化新型科技企業。主要生產各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈等十幾個相關產業。
產品特性
◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低
正極板板柵的腐蝕變形
目前生產上使用的合金有3類，傳統鉛銻合金、低銻或超低銻合金、鉛鈣系列。上述三種合金鑄成的板柵，在蓄電池的充電過程中都會被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛，后導致喪失支撐活性物質的作用而使電池失效；后由于二氧化鉛腐蝕層的形成，使鉛合金產生應力，使板柵線性長大變形，后使極板整體遭到破壞，活性物質與板柵接觸不良而脫落或在匯流排處短路。
理士蓄電池性能特點：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
正極活性物質脫落、軟化
除板柵長大引起活性物質脫落外，隨著充放電的反復進行，二氧化鉛顆粒之間的組合也松弛，軟化，從極板上脫落下來。極板的制造，裝配的松緊和充放電等一系列因素，都對正極活性物質的軟化，脫落有影響。
不可逆硫酸鹽化
電池過放電、放電后長期存儲、或在放電狀態下存儲，極板上將在硫酸鉛的溶解、重結晶作用下天生一種粗大、難于接受充電的硫酸鉛結晶，此現象成為不可逆硫酸鹽化。嚴重時電極失效，無法充電。
恢復充電
在下列情況下，需進行恢復充電：
1）電池安裝后投入使用前
2）電池放電結束后
3）電池儲存半年以上
4）單格電池浮充電壓低于2.20V，短期內需提高其浮充電壓；
恢復充電電壓2.30-2.35V/單格，2.35V/單格，恢復充電時間為8-10小時（環境溫度21-32℃）或12-16小時（環境溫度10-19℃）
●如發現單格電池浮充電壓過低，可能由于下列原因引起并作如下處理
1）充電器電壓低于正常值重新調整浮充電壓。
2）端子或連接條結合不緊密重新連接
3）負載變化頻繁，且幅度較大，充電機不能及時自動調整可提高浮充電壓。
UPS：應用中挑戰無處不在
工業領域內各種*設備的大量應用，對供電質量和供電連續性提出了更高的要求。而工業級UPS作為所有電力自動化工業系統設備、遠方執行系統設備、高壓斷路器的分合閘、繼電保護、自動裝置、信號裝置等的不間斷電源設備，有力地保證了工業自動化動力供給的可靠性。工業級UPS作為不間斷電源產品中的產品，涉及大功率能量變換的電力電子技術、數字化控制技術、交流電源并聯冗余技術、有源諧波抑制技術、大功率產品制造技術等。因此，一般的電源企業很難進入該領域，傳統的UPS電源往往只是具備適應工業自然環境的UPS電源產品，而不是適應工業電氣環境、感性動力負載特性的真正工業動力設備用不間斷電源，在多個方面都無法達到工業級UPS的應用標準。