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理士LEOCH蓄電池DJW12-12 12V12AH含稅報價
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產品特點：
● 免維護的專業設計
高可靠的專業閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕
充電時產生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水、補液和測量電解液比重
● 超長的使用壽命
*配方，有效抵抗極板腐蝕；大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命
浮充設計壽命可達6年以上（25℃）
● 極小的自放電電流
優質高純度材料，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護工作
● 極寬的工作溫度范圍
可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內阻小于常規電池.可進行大電流放電
● 合理的安裝和結構設計
采用新化結構設計，安裝方便，易于維護
● 電池充電注意事項
具有穩定標準的充電電壓
長時間未使用電池應進行均充調整電池
均充至90%以上容量時應進入浮充使電池達到大容量
模塊化UPS以其高可用性、可維護性日益受到認同,成為通信網絡中電信級UPS發展趨勢。
傳統UPS存在供電系統可靠性及設備可維護性差等問題,影響著其在通信網絡中的應用。
為了解決傳統UPS供電存在的問題,模塊化UPS在功率模塊控制方式、并機方式、旁路控制方式、蓄電池組設置、系統的容量選擇、冗余方式、支持在線熱插拔等方面進行了改進。
功率模塊控制方式
模塊化UPS系統中各功率模塊之間需要一定方式的控制來統一協調工作。目前功率模塊的控制方式主要分為兩種:集中控制邏輯模式和分散控制邏輯模式。
集中控制邏輯需要一個獨立的集中檢測控制模塊單元,檢測市電的頻率和相位,向每個UPS模塊發出同步脈沖。控制模塊檢測負載的總電流,然后除以并聯UPS模塊數作為各UPS模塊的電流參考,并與本模塊電流比較求出偏差,控制使其小。
集中控制邏輯模式采用一個集中的控制模塊單元,如果該控制模塊出現故障時,整個UPS并聯系統就會癱瘓,存在單點故障。模塊化UPS系統不應采用這種邏輯控制方式。
按鉛酸蓄電池中電解液具備的體例，鉛酸蓄電池分為杜口式（富液）鉛酸蓄電池和閥控式（貧液）密封鉛酸蓄電池。
閥控式鉛酸蓄電池的任務事理是：氣體再化合，即正極發生的氧氣，顛末AGM隔板中的孔隙（或膠體的漏洞）與負極活精神和稀硫酸中斷反響，再化分化水，同時使負極板的一一小塊處于放電形狀，從而克制氫氣的發生。只要正極板氧氣的發生速率不逾越負極板對氧氣的吸收速率，電池中不會有多余氣體發生，電池中的水也不會丟失，就可完成密封。在蓄電池現實應用過程中，總有大量的氣體不能被再化合，為避免電池內部壓力過大，在電池蓋上布置單向閥，掃除電池內部多余的氣體，這就是所謂的閥控。
理士蓄電池性能特點：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
使理士蓄電池得到的充電電流。對于放電較淺的情況，應根據實際情況直接均充或者浮充。即為了保護理士蓄電池，必須對其進行定期放電。對理士電池進行定期放電不但沒有必要，而且很危險。
要注意的是，溫度補償功能只能在一定的范圍內起作用，鉛酸理士蓄電池是工作在20~25℃的環境下。
不難看出理士蓄電池的發揮的性能實在25度的環境下，所以我們電池的使用的環境不易過高或者過低！
蓄電池是系統牢靠性奉求的終環節，也是系統牢靠性懦弱衰弱的環節，不少宏大事宜的發生都初階于蓄電池的見效。只要緊張系統才裝備蓄電池后備電源系統。盡管有的蓄電池從布置到參加運好象沒題目，現實現象梗概是從未應用到該電池組放電，一旦須要蓄電池供電，而未能抵賴蓄電池是否能供電，那將會形成宏大流失，乃至是劫難性的。所以，對蓄電池的選購、檢驗、檢驗、護衛和保養必定不能心不在焉。