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理士LEOCH蓄電池DJW12-18 12V18AH詳細介紹
理士LEOCH蓄電池DJW12-18 12V18AH詳細介紹
理士LEOCH蓄電池DJW12-18 12V18AH詳細介紹
理士蓄電池性能特點
1安全性能好：正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2放電性能好：放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3耐震動性好：*充電狀態的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4耐沖擊性好：*充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5耐過放電性好：25攝氏度,*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6耐過充電性好：25攝氏度,*充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7耐大電流性好：*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
有一種蓄電池失效形式是用歐姆讀數趨勢分析不能及時地檢測出來。這種情況下歐姆測讀數是正常的，但這種電池會快速地或者突然失效，這種失效形式就是負極板腐蝕。
在很多的文獻資料當中都有負極板腐蝕產生的原因，預防方法方面的介紹。在這里我們將不重復這些細節。下面對這個問題做簡短的說明，在鉛酸蓄電池中，某個特定的環境中，負極/極板/倒流排的侵入性腐蝕速度會非常快。通常情況下，匯流排有足夠的厚度和橫截面使得內阻值正常，當這種狀況持續到一定極限，電池腐蝕會進行很快直到開路。這種開路失效是一種非常嚴重的情況，它可以使整個蓄電池組的電力將會立即消失，用戶將會*失去后備的蓄電池。在正常的維護規范中，歐姆讀數會在一個月或者更長時間的間隔內測量一次，這樣的話一般來說它就不具有預測負極板失效的作用。
引發蓄電池燃燒及火災的幾種因素：
1、正極板柵膨脹，致使電池殼膨脹、裂紋，造成設備腐蝕，引發火災；
2、保養清潔電池時不慎短路，引發火災；
3、清潔劑清洗電池不當，導致電池殼破裂，漏液后短路引發火災；
4、電池連接線過細或松動（或UPS擴容后對應更換線徑）， 大電流引發電池連線燃燒起火，從而點燃蓄電池外殼，引發更大的火災；
5、蓄電池的連接樁頭氧化（或松動）短路導致點燃蓄電池外殼，引發火災。
蓄電池的結構
蓄電池的基本結構是由正負極板、超細玻璃纖維隔板、電解液、安全閥、導電端子以及殼蓋、殼體組成。
正負極板是電化學反應的區域,在板柵上敷涂鉛膏經過固化、化成等工藝處理后形成。正極板有效成分為二氧化鉛,負極板有效成分為海綿狀鉛。隔板為孔率在93%以上超細玻璃纖維組成。
安全閥是一種排氣裝置,釋放多余的氣體保持電池的氣密性和液密性,并保持電池內部壓力在的安全范圍內。電池端子與負載連接起到傳導電流的作用,電池槽和外殼是由阻燃材料ABS或PP等樹脂材料組成。
蓄電池的特點
蓄電池在充電過程中,負極反應近似為還原反應,所以負極也稱為陰極。蓄電池電池負極活性物質相對于正極有盈余,超細隔板透氣性好,能吸附全部電解液,使電解液在蓄電池內部無流動性,同時又有自動開、閉的安全閥,保證了正極產生的氧氣,在蓄電池內部循環的方式被陰極吸收,即稱為陰極吸附式原理。
由于蓄電池具有*的內部設計結構,保證了電池內部氧氣循環復合的有效建立,在傳統防酸隔爆鉛酸蓄電池的基礎上進行了改進,已成為一種新型的換代產品,并廣泛地應用于通信行業。它防酸隔爆式蓄電池相比,具有以下幾個特點:電池在密封貧液狀態下運行;不需要補酸和添加蒸餾水,無需測量電解液比重,電池內部使用了不流動電解液;有效防止了電解液分層,自放電率小,在標準溫度下每月自放電小于3%,可以立放和臥放兩個方向放置;能與通信設備同室安裝,采用陶瓷過濾器基本無酸霧逸出;不漏液、不腐蝕設備,對環境污染小,但運行時對環境溫度和浮充電壓要求較高,沒有記憶效應;比能量較高,具有大電流放電能力.
生產中的落后電池鑒別——這是一種合理而且有用的技術，它能夠幫助電池生產商篩選出問題電池。然而，如果電池生產商將放電測試作為電池生產工藝的一部分的話，那么測試歐姆數據就沒必要了，因為放電測試便會鑒別出落后電池。如果電池生產過程中沒有進行放電測試的話，那么發貨前的歐姆測量將會很重要。這些讀數是電池在開路的狀態下測得，一般來說，偏移均值50％的電池應該進行進一步的放電測試評估。