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理士LEOCH蓄電池DJW12-26 12V26AH參數報價
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蓄電池氣體的產生與通風換氣
鉛蓄電池之電解液比重會隨溫度改變而變化，電解液比重乃以攝氏20度時的比重為標準，因此比重計上的讀數，必須換算為攝氏20度時之標準比重。
當溫度變化攝氏一度時，則比重即變化0.0007，因此，在測量比重的同時，必須測量溫度，測溫時，請使用棒狀酒精溫度計。
怎樣使蓄電池放電
對新蓄電池進行充、放電循環及試驗蓄電池的工作能力時,需按一定規范進行放電,以檢驗蓄電池是否達到額定容量。
用蓄電池額定容量1/20的電流放電至每單格電池電壓為1.75Ｖ,并在開始放電后每2ｈ測量一次電壓,電壓降到1.8Ｖ后因電壓降低較快,應15～20ｍiｍ測量一次電壓,電壓降到1.75Ｖ時,應立即停止放電,否則電壓會急劇下降到“0”以致燒壞極板,并造成下次充電困難。
放電方法很多(如用燈炮放電、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的蓄電池放電),可根據具體條件選用。在放電的線路中,必須串聯接入電流表,并聯上電壓表,以便及時觀測電壓值,不失時機地停止放電。
從電池正、負極之間的絕緣材料來看,分為玻璃棉吸液式和膠體式。玻璃棉吸液式的電池放電倍率高,電池電壓均衡性好,氣體復合率高;膠體式的電池自放電率低,極板腐蝕率低,電解液不易分層,低溫放電性能好,不會發生熱失控現象,膠體隔板不會出現彈性疲勞,電池可移動使用。
通過以上的敘述表明,沒有任何一種電池是全能的。用戶要在日常的實際應用中,充分掌握和了解閥控式密封鉛酸蓄電池產品的性能,結合用戶的實際情況,提供給用戶性價比的綜合解決方案。
蓄電池溫度與壽命
蓄電池溫度（電解液溫度）升高，則陰陽極板上的活性物質即會劣化，并腐蝕陽極格子，而縮短電池壽命，相對的，電池溫度太低時，會使電池蓄電容量減少，容易過度放電，進而使電池壽命縮短。此種關系也會因電池型式，極板材質而有變化。
蓄電池都有自放電現象，如果長期放置不用，會使能量損失掉，因此需定期進行充放電。
鉛酸免維護電池安裝、溫度、充放電流、充電電壓、放電深度和長期充電等影響電池使用壽命。
放電中的化學變,蓄電池連接外部電路放電時，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質產生反應,生成新化合物『硫酸鉛』。經由放電硫酸成分從電解液中釋出，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘余電量。
2. 充電中的化學變化,由于放電時在陽極板，陰極板上所產生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升，并逐漸回復到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質已還原到可以再度供電的狀態，當兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質時，即等于充電結束，而陰極板就產生氫，陽極板則產生氧，充電到后階段時，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會減少，此時應以純水補充之。
環境溫度對蓄電池的影響
環境溫度對電池的影響較大。環境溫度過高，會使電池過充、產生氣體；環境溫度過低，則會使電池充電不足都會影響電池的使用壽命。因此一般要求環境溫度在25℃左右
電池使用過程中，如果電量沒有全部放完就開始充電，下次再放電時，就不能放出全部電量。比如，鎳鎘電池只放出80%的電量后就開始充電，充足電后，該電池也只能放出80%的電量，這種現象稱為記憶效應。
電池全部放完電后，極板上的結晶體很小。電池部分放電后，氫氧化亞鎳沒有*變為氫氧化鎳，剩余的氫氧化亞鎳將結合在一起，形成較大的結晶體。結晶體變大是電池產生記憶效應的主要原因。
故應遵守下列之使用條件：
通常蓄電池之電解液溫度應維持在15~55℃為理想使用狀態，不得已的情況下,也不可超過放電時-15~55℃,充電時0~60℃的范圍。
測柴油發電機輸出功率與帶載能力
1、新裝柴油發電機工程驗收時，檢測其能否達到設計要求。
2、柴油發電機加裝消聲器等降噪設備后，檢測其輸出功率能否達到通信設備運行需要。
3、柴油發電機經過修理后，檢測其輸出功率、帶載能力等性能指標是否符合要求。
4、柴油發電機的日常維護例行檢測，根據新頒發的通信電源維護規程要求，每半年要對柴油發電機加載試機15-30分鐘。
檢測UPS設備的輸出功率與帶載能力
1、新裝UPS設備的工程驗收時，檢測UPS設備輸出功率及蓄電池能否達到設計要求。
2、UPS設備日常維護例行檢測，根據新頒發通信電源維護規程要求，每年要對UPS設備進行核對性放電試驗。
檢測交流穩壓器、逆變器、開關電源等通信交流設備的輸出功率與帶載能力。