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東洋TOYO蓄電池6GFM100 12V100AH詳細介紹
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蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
帶液型：存放期電池帶電解液并處于荷電狀態。按照電解液狀態分類
富液型:富液型是相對貧液型而言的，就是電池內有大量的酸水。又叫“富液式鉛酸蓄電池”。
貧液型:這種蓄電池叫做閥控式密封鉛酸蓄電池，英文標記是VRLA。它內部的電解液全部吸附在隔膜和極板上，而且隔膜處于90%的飽和狀態，內部沒有游離電解液，不會造成電解液溢出，無需添加勾兌電解液，任何位置放置都可以使用。這種電池是屬于免維護電池。
蓄電池維護保養要點
1、蓄電池組維護通道內應布置絕緣墊。
2、不同廠家、不同容量、不同型號的蓄電池嚴禁在同一系統中使用。
3、閥控密封鉛酸蓄電池在使用前不需進行初充電，但應進行補充充電。補充充電電壓應按產品技術說明書規定進行。
4、閥控密封鉛酸蓄電池的均衡充電：一般情況下，閥控密封鉛酸蓄電池組遇有下列情況之一時，應進行均充（有特殊技術要求的，以其產品技術說明書為），充電電流不得大于0.2C10。
①浮充電壓有兩只以上低于2.18V／只。
②擱置不用時間超過3個月。
③全浮充運行達6個月。
④放電深度超過額定容量的20％。
⑤對于高壓直流，均充時要考慮服務器輸入過壓保護問題（282V）。
5、蓄電池的充電量一般不小于放出電量的1.2倍，當充電電流保持連續3個小時不再下降時，視為充電終止。
6、蓄電池的浮充電壓按照產品技術說明書要求設定，并注意溫度補償。一般情況下，浮充電壓為2.23～2.25V（25C，2V單體），在某個實際溫度時的浮充電壓U＝U0（25℃）＋（25－t）×0.003（t=環境溫度）。
7、浮充時全組各電池端電壓的大差值宜不大于90mV（2V）、240mV（6V）、480mV（12V），內阻偏差宜不超過15％。
8、應定期進行電池容量測試及放電測試。
產品優點：
1、免補水、維護簡單
采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補水，維護簡單。
2、密封安全、安裝簡單
電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建電池房，降低工程造價。
3、使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、高功率放電性能好
采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。
5、安裝使用方便
電池出廠時已經*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
電池內部短路是常見的故障之一，下面跟隨廣東英業達電子有限公司工程師一起分析短路原因及處理方法：
鉛酸蓄電池短路現象主要以下幾個方面
1、開路電壓低，閉路電壓（放電）很快達到終止電壓。
2、大電流放電時，端電壓迅速下降到零。
3、開路時，電解液密度很低，在低溫環境中電解液會出現結冰現象。
4、充電時，電壓上升很慢，始終保持低值（有時降為零）。
5、充電時，電解液溫度上升很高很快。
6、充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
7、充電時不冒氣泡或冒氣出現很晚。