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東洋JAPATOYO蓄電池6FM9 12V9AH含稅報價
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自放電率低:
采用優質的鉛鈣多元合金,降低了蓄電池的自放電率,在20℃的環境溫度下,蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用。
適應環境能力強:
可在-20℃~+50℃的環境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候??捎糜诜辣﹨^的特殊電源。
方向性強:
特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露,保證了正常使用。
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種,其用途分布如下:
起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明;
固定型蓄電池:主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源;
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源;
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力;
綠色無污染:
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設備同置一室。
全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性
采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強,循環壽命更*。
優化珊格放射形設計,具有更強勁的輸出功率。
*的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長的浮充使用壽命。
添加劑的合理使用。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決。
而腐蝕后產生的致密腐蝕膜雖然可以阻礙腐蝕的深入發展,但也引起電阻增加,充電困難,與正極活性物質粘接能力差等問題,特別是當活性物質中含有大量的β-PbO2時,由于β-PbO2的粘接力較差,造成活性物質的脫落。
盡管今天鉛酸蓄電池在結構設計與使用原材料方面比過去有了很大的改進,性能有了相當大的提高,許多設計和用料精良的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15~20年以上,但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少。
并機故障退出機制的差別:
常見的冗余式供電方式有由二臺或多臺UPS電源逆變器模塊經系統控制柜并聯后再向外供電的主從供電體系,以及將并機功能直接設計在各個UPS電源單元模塊中的分散邏輯供電方案。不管采用那種方式,在正常工作時每個UPS電源模塊都要平均分配負載電流。在運行中,如果遇到其中一臺UPS電源模塊出故障時,并聯系統自動將有故障的UPS電源模塊同負載脫機。此時,全部負載由剩下的UPS電源模塊按照比例平均分擔。通過這種方式,UPS電源可以保證一直向用戶提供無幅度大小擾動和無供電時間中斷的高質量電源。顯然,采用這樣的供電系統,大大增強了UPS電源供電系統的可靠性。
但對于不同的并機方式,其故障機的退出和修復后的切入,對系統的影響還是有較大差別的。
對于“1+1”系統,當單機故障退出時,其原所帶負載將全部轉由另一臺正常工作的機器承擔,該機器的階躍負載近50%左右。
免補水、維護簡單
采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間*無需補水,維護簡單。
2、密封安全、安裝簡單
電池內沒有流動的電液,電池立式、側臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內,而無需另建電池房,降低工程造價。
3、使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環境溫度下,正常浮充壽命可達10年以上。
4、高功率放電性能好
采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電,其輸出功率比常規電池可高出15%左右。
5、安裝使用方便
電池出廠時已經*充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
月度保護
測量和記載電池組房內情況溫度,電池外殼溫度和極柱溫度。
逐一反省電池的潔凈度、端子的毀傷陳跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。
測量和記載電池系統的總電壓、浮充電流。
季度保護
反復各項月度反省。
測量和記載各在線電池的浮充電壓。
年度保護
反復季度一切保護、反省。
每年反省銜接局部能否有松動。
每年電池組以實踐負荷進行一次查對性放電實驗,放出額外容量的30%~40%。