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SaiL風(fēng)帆蓄電池GFM-500 2V500AH型號(hào)說(shuō)明
SaiL風(fēng)帆蓄電池GFM-500 2V500AH型號(hào)說(shuō)明
SaiL風(fēng)帆蓄電池GFM-500 2V500AH型號(hào)說(shuō)明
風(fēng)帆股份有限公司，是軍用起動(dòng)鉛酸蓄電池的定點(diǎn)生產(chǎn)單位。多年來(lái)風(fēng)帆股份公司引進(jìn)了多條蓄電池生產(chǎn)線和檢測(cè)設(shè)備，年生產(chǎn)能力達(dá)到350萬(wàn)KVAh，產(chǎn)品性能達(dá)到當(dāng)前國(guó)際技術(shù)水平。
蓄電池應(yīng)用范疇與分類(lèi)：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； ● UPS不連續(xù)電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電放逐電性能好； ● 消防范用電源；
◆ 順應(yīng)溫度廣； ● 平安防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 運(yùn)用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通訊系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，運(yùn)用便當(dāng)； ● 電子儀器儀表；
◆ 平安防爆； ● 電開(kāi)工具,電動(dòng)玩具；
◆ 共同配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能運(yùn)用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品經(jīng)過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,一切電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
◆ 契合國(guó)度規(guī)范。 ● 巡查自行車(chē)、紅綠警示燈等
更長(zhǎng)的使用壽命
采用的技術(shù)，使之具有更長(zhǎng)的使用壽命。
適應(yīng)高溫環(huán)境
優(yōu)質(zhì)的原材料，及全新的殼體結(jié)構(gòu)，在高溫環(huán)境中使用壽命高于普通蓄電池
高安全性
自主研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)迷宮，具有強(qiáng)大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄漏。
極低自放電
采用優(yōu)良的合金材料，保證風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池具有極低的自放電，是蓄電池具有更長(zhǎng)的儲(chǔ)存時(shí)間。
蓄電池性能的影響因素：
閥控式密封鉛酸蓄電池均加有濾酸墊，能有效防止酸霧逸出。但密封蓄電池不逸出氣體是有條件的，即:電池在存放期間內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體逸出;充電電壓在2.35V/單體(25℃)以下應(yīng)無(wú)氣體逸出;放電期間內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體逸出。但當(dāng)充電電壓超過(guò)2.35V/單體時(shí)就有可能使氣體逸出。
因?yàn)榇藭r(shí)電池體內(nèi)短時(shí)間產(chǎn)生了大量氣體來(lái)不及被負(fù)極吸收，壓力超過(guò)某個(gè)值時(shí)，便開(kāi)始通過(guò)單向排氣閥排氣，排出的氣體雖然經(jīng)過(guò)濾酸墊濾掉了酸霧，但必竟使電池?fù)p失了氣體，所以閥控式密封鉛酸蓄電池對(duì)充電電壓的要求是非常嚴(yán)格的，不能造成過(guò)充電。
蓄電池請(qǐng)勿用危險(xiǎn)擦拭。電池負(fù)極柵板的主要活性物質(zhì)是海棉狀鉛，當(dāng)閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時(shí)，電池的負(fù)極柵板上的海棉狀鉛會(huì)失去活性，不能再參與化學(xué)反應(yīng)，這一現(xiàn)象稱(chēng)為活性物質(zhì)的危險(xiǎn)化，危險(xiǎn)化使電池的活性物質(zhì)減少，降低電池的有效容量,也影響電池的氣體吸收能力，久之就會(huì)使電池失效。
為防止危險(xiǎn)化的形成,電池必須經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài)。由于電池失水,造成電解液比重增高,過(guò)強(qiáng)的電解液酸性加劇正極板腐蝕,使正極板孔隙率增高,電解液相對(duì)變少,極板活性物質(zhì)變少,電池容量變低。防止極板腐蝕必須注意防止電池失水現(xiàn)象發(fā)生。
引發(fā)機(jī)房火災(zāi)
發(fā)生蓄電池組電氣短路后,若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和切斷回路,則必然引起火災(zāi)。蓄電池組的質(zhì)量越好、電量越足,危害也越大。
因此,數(shù)據(jù)中心交流UPS系統(tǒng)中直流回路特別是蓄電池組的過(guò)流保護(hù)尤為重要。特別要注意必須在靠近蓄電池組側(cè)配置電池保護(hù)箱,其內(nèi)置開(kāi)關(guān)應(yīng)為直流型(或交直流兩用型)斷路器或熔斷器,如多組蓄電池并聯(lián)使用,宜設(shè)置總輸出開(kāi)關(guān),且對(duì)每組蓄電池分別設(shè)置開(kāi)關(guān)進(jìn)行保護(hù)和操作。
鉛酸蓄電池電氣短路故障及漏液隱患分析和檢測(cè)
在交流UPS系統(tǒng)蓄電池組電氣短路的起因中,蓄電池漏液造成對(duì)電池架短路或絕緣度下降,造成正負(fù)極通過(guò)電池架間接短路,一直是發(fā)生幾率較高、難以判斷和發(fā)現(xiàn),但后果卻非常嚴(yán)重的疑難故障。
目前對(duì)于這類(lèi)故障隱患的防范措施或多或少都有一些不足:
①蓄電池底部增加托盤(pán)——托盤(pán)可燃;
②電池架增加電木板墊片——不能避免電解液的漫延;
③電池架對(duì)電氣地絕緣——不易實(shí)施且不符合安全規(guī)范;
④蓄電池室安裝甚早期煙霧告警系統(tǒng)——不及時(shí)。