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PaLma八馬蓄電池PM3.2-12 12V3.2AH產品資料

閱讀:157        發布時間:2021-4-16

PaLma八馬蓄電池PM3.2-12 12V3.2AH產品資料

PaLma八馬蓄電池PM3.2-12 12V3.2AH產品資料

鉛酸電池產品如下,其用途如下:

起動電池:主要應用于汽車,摩托車,拖拉機,柴油機等起動和照明;

固定電池:主要用于通信,發電廠,計算機系統作為保護,自動控制待機電源;

牽引電池:主要用于各種電瓶車,叉車,叉車等動力;

鐵路電池:主要用于鐵路柴油機車,電力機車,公共汽車啟動,照明電源;

儲能電池:主要用于風力發電,太陽能等儲能;

電池操作的安全和注意事項

1.操作說明書應放置在易于看到的地方,操作人員應在專業人員的指導下接受培訓或工作。

2.在電池附近不得有任何明火,以防止可燃氣體在空氣中點燃。

3.電瓶充電車間應保持良好通風,有利于可燃氣體的擴散。

4.對電池進行操作,工作人員應穿好護目鏡和。

5.如果電解液(酸)濺入眼睛或皮膚,立即用大量清水和醫生檢查和治療。衣服上的電解質可以用水洗滌。

6.電池未放置在外部物體或工具上,以防止電池短路發生。

7.提起電池,使用適當的吊具防止損壞電池盒,連接電纜和其他組件。不要傾斜電池。

8.電池的插頭和插座的極性應正確連接。只有當電源關閉時,才能分開插頭插座連接。

9.放電后,盡快充電,充電時,電池溫度會上升約10℃。

10.電池溫度不應超過55℃,否則會減少電池生活。因此,充電開始時的溫度必須低于45℃。如大于45℃,應冷卻后再充電。

11.不要放電超過80%的標準容量,此時,電解液密度不低于1.13 kg / l。經常過度放電會降低電池壽命。

12.充電過程必須完成,通常間歇充電會損壞電池。

13.只有在充滿電后才加水,并且必須是合格的蒸餾水。

14.如果電解液流入電池盒,用水稀釋并排干。

八馬蓄電池商務優點:
①韓國八馬國際集團的全資子公司,國際品牌
②韓國SUMSUNG集團、LG集團以及韓國的選用產品。
③PALMA電池產品更暢銷美國、德國、日本、英國、意大利等*國家,現產品出口國家已達到52個。
④通過多家認證機構認可。

蓄電池價格偏高的原因

一、*密封,不需維護,不需定期測比重,不需加酸加水,因而無酸和人工的花費。

二、由于不需要維護通道,因而占地少(與傳統電池比可少67%)。

三、由于無酸溢出,不需要特殊通風設備(與傳統電池房間相比,通風設備少75%)。

四、電池出廠時以充足電,因而不需要初裝工作。

五、電池不屬于危險貨物,可進行公路,鐵路,及航空運輸。

網格制造

引進世界上的美國WIRIZ鑄造機,徑向格柵結構,采用低銻合金或鉛鈣合金提高耐腐蝕性的放電特性,減少水損失,免維護要求,公司擁有成功開發測試網絡生產網格,性能,行業指標均處于地位。

選擇備用UPS電源時應注意這個問題

在選擇備用UPS電源時,應特別注意電源開關時間。開關時間,主要反應在UPS電源開關時間和計算機開關時間要求。如果選擇不正確,當電力會導致電腦關機時,電源不會達到ups的作用。

八馬蓄電池安裝方法
1.首先應檢查電池的包裝有無損壞,然后仔細折開包裝逐只檢查電池是否完好無損,并檢查電池的出廠日期,以確定電池投入運行前需要補充電的時間。
2.由于電池組的電壓較高、安裝時應使用絕緣工具并帶好絕緣手套,防止電擊。
3.電池應安裝在遠離熱源(1m以上)和可能產生火花的地方,比如要遠離變壓器、電源開關和熔斷器。
4.為了便于電池散熱,每兩只電池之間的間距應保持10mm以上,在電池連接之前,應以細絲的鋼絲刷將極柱的連接表面刷至出現金屬光澤。
5.電池之間的相互連接,極性必須正確無誤,而且要連接十分牢固,電池連接好之后,將電池組的正極與充電設備的正極連接、負極與負極連接牢固,然后在每一個連接點的面上抹上一薄層凡士林油。
6.為使電池組具有長的使用壽命,應采用品質優良的自動限流穩壓充電設備。在負載變化0-100%范圍內,充電設備應達到±2%的穩壓精度。
7.為了防止電池溫升減少壽命,以及電池內析出的H2可能發生爆炸,安裝電池的場所必須有良好的通風條件。

①若兩組電池的單體電池都有失容、落后等質量問題,其放電至輸出保護值的時間,不易被維護人員及時發現,此時可能后備電池組容量所剩無幾,因此該放電方式比離線放電方式不安全系數更大。同時由于放電深度有限,對電池組的測試的目的無法達到,關鍵是在全容量放電的實踐中會經常發現有些單體電池在放電前期電壓正常,但到中后期,有些落后電池才開始逐步暴露出來;
②這一部分落后單體電池,由于放電深度不夠而沒有被及時發現,此放電方式只能大致評估電池組容量,而無法準確檢測具體放電多長時間。同時兩組電池組間放電電流不*均衡,各電池組將根據自身情況自然分攤系統的負載電流。落后電池組內阻大、放電電流小,而正常電池組內阻小、放電電流大。這就造成某些落后電池因放電電流不夠大而無法暴露出來,達不到進行電池組放電性能質量檢測目的。

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