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豐江FULLRIVER蓄電池DC60-12B 12V60AH儲能系列
豐江FULLRIVER蓄電池DC60-12B 12V60AH儲能系列
豐江FULLRIVER蓄電池DC60-12B 12V60AH儲能系列
電池在用直流電充電時,兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。
鉛蓄電池是能反復充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個或多個單體構成的電池組,簡稱蓄電池,最常見的是6V、12V蓄電池,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。
FULLRIVER蓄電池基本特性：
1.貯藏容量高。
2.充放電無酸霧。可大電流充電（0.8C-1C
3.充電接受能力強。8秒內30C放電電流，
4.可大電流放電。電流不損傷。可多次盡放電，
5.可超深度放電。電池不會損害。可在50~60℃溫度下使用。
6.適溫性*。*免維護，
7.自放電小。全充電后，常溫存放一年仍可正常使用。為鉛酸電池的一倍。
8.使用壽命長。報廢后全部資料可再生回收，
9.綠色環保無污染。電解質無污染。能在各種惡劣的環境下安全使用。
10.抗震性能好。使用時可任意方位放置。
結構特點板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少
電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級）
端子密封：采用多層極柱密封專有技術；
緊裝配設計：較高的極群裝配比，有效防止活性物質脫落；
安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池使用
循環使用
蓄電池放電后，應立即按恒壓限流方法進行充電；
當環境溫度為25 ℃時，初始最大電流限制在0.1-0.125C10A。以單體電池端電壓為2.35-2.40V恒充電 。
如果環境溫度高于（或低于）25℃時，恒壓值應按校正系數4mV/ ℃/單體進行調整。
使用蓄電池動力的叉車對于傳統的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等)在使用一段時間后要補充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度;而現在大部分都是免維護蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點
為了確保質量和耐用性，FULLRIVER利用高等級鉛和黃銅制造電池端子。
各種豐江電池車型的標準配備M8的終端，其中還包括FULLRIVER的目標價螺旋式黃銅AP崗位。
保持適宜的環境溫度
據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，蓄電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。
達不到規定的環境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環境溫度升高，這種惡性循環，會加速縮短電池的壽命。
固定式鉛酸蓄電池的容器都是由透明的材料做成的，而且都是電解質富液式設計。電池購買者和和他們的維護技工有非常實用的工具來對蓄電池的健康狀況以及變化趨勢進行衡量，檢測和判斷，如電解液比重的測試儀，電解質溫度的測試儀，單節浮充電壓測試儀，視覺觀察電池內部結構變化。
為實現UPS電源小型化，減小輸出變壓器即輸出濾波器的尺寸，減小電磁干擾，防止高頻變壓器的飽和，目前在韓國采用的是串聯諧振逆變器，再經過隔離變壓器和變頻器組成高頻連接的UPS。