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產(chǎn)品簡介
路面回彈彎沉值測定儀適用于測定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
詳細(xì)介紹
一、路面回彈彎沉值測定儀概述：
本儀器適用于測定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
二、路面回彈彎沉值測定儀技術(shù)參數(shù)：
1、總長：3.6米 5.4米 7.2米
2、杠桿比： 2：1 ；
3、支點(diǎn)至前測點(diǎn)長：2400mm。
4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm
三、準(zhǔn)備工作：
1、檢查并保持測定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。
2、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。
3、用新的復(fù)寫紙測定輪胎接地面積。
4、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。
四、測定方法：
1、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
2、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
3、熱電阻測計(jì)一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
4、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20
五、工作原理：
采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。
五、工作原理：
采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。