ARIS CL 06-17 300,VA02.L0001 ARIS

Steimel LDM090-04-901(5AP90L-4，NR.636409)

Mahle PI 3108 PS 10;77680341動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車

ATOS SCLI-32321

suco 0180-45803-1-006

EGE SDN 503/1 GSP動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車

Lenord+Bauer GEL2432K-RAD600

RADIO-ENERGIE RE O444 R1B 0 1 CA

TEWS TIP855-50R

HYDAC ZBM 14動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車

ATOS PFR-202

Philipp Hafner 1127-50-G ?00008016/00

EGE P11221 SNT 450/1-A4-WR2

Winkelmann 3049000

HYDAC EDS 3446-3-0400-000動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車

Aeromatic 2.168.015

Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH SW5600HL

anybus AB9006-B

GANTER 324-125-B12-A

heidenhain 376846-EK動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車

Aquametro VZO4-RE ART.NR.89763 S/N:4992416/2010

Hasco Z1229/1/16/24

HAINBUCH SK80BZIG clamping diameter=D33.6 depth=L20 Through Hole=D20

KUEBLER 8.5820.4512.4096

B+R Artikel-Nr:X20DO6322

Bucher RVC-10-2-D12

magnetor MBE8040

Phoenix 800886動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車

HYDAC EDS345-1-100-000

SAUTER A44 W2S/0378111001

InterApp ES2.P01H

coax MK15NC GGD 503185 G1/2 220V AC

Stabilus 1868LF LIFT-O-MAT, Hub 400mm, Kraft 1300N

SCHNEIDER ILS1B572PC1A0動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車

br-automation X20BR9300

Hawe R 9,5

Fibro 814996

EGE KGF 014 GSP

MTS RHM0860MD701S2B4100

norelem 08910-A1600X16

PROMINENT GALA 1005  NPB900U1100100 動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車Nr.2013115947 100-230V

Tecsis P1444B080001

FRONIUS Deutschland GmbH 4,300,040,459

Turck BL20-P4T-SBBC No.6827038

Honsberg VM-020GR040

EGE P21235動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車

Osculati 16.052.01

Murr 7000-13041-0000000

FRIEDRICHS FILTERSYSTEME GMBH 6970521347

Turck WIM100-Q25L-LI-EXI-0,3-RS4.21 Nr.1536641

SCHUNK 0370100 PGN 64-1

heidenhain 557679-09動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車

Murr 7000-12761-0000000

RAHMER+JANSEN SPIDEX 24/32

Tematec Art.-Nr.: WT7490-1017

EGE P10501

INA ZKLF40115-2Z-2AP

MTS RHM0065MK021S1G8100

B+R 0G1000.00-090動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車

SIEMENS 5SE2302

Vahle U10/25C-6PH NR.167006

Garlock 21852-4128

Fibro 55.51.2.0090.100 73230/00667

JOST Typ MSL 1 T-NR:0064956

Turck BID2-G180-AP6-H1141/S212 No.688動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車5

HYDAC 0280 D 010 BN4HC

WACHENDORFF WDG58K-3000-AB-I05-S3-E31

FEMA ZF1972

PARVALUX PM4-0063/CONT

Barksdale GmbH UPA5-4003-1-1動車不*等同于火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統(tǒng)機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設(shè)備，設(shè)有司機駕駛室，調(diào)控整列火車的主要正常工作。隨著新型火車的出現(xiàn)，一些列車不再將驅(qū)動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內(nèi)，如中國復(fù)興號列車。還有一些列車沒有設(shè)計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作*由調(diào)度中心來控制，如廣州APM線列車

KISSLING MDH1071221 250VAC 4A

AMG 報價為:2xSJ3,5-SN/V215-S/M25x1,5blau

Mayr ROBA-DS G.16 Type 951.001

magneta 14.100.04.010 ROTOR BOHRUNG 8 MM H7 6885/1-P9

IFM AC5010

Chauvin P01120755 F15

PHOENIX SAC-5P-M12MS/3.0-920/M12FS-1514100

RELPOL RM84-2012-25-1024 帶安裝底座

kistler Model of the 12-124 mold：18005752,6157BA0,8

Turck BMSWS8151-8,5 ID：6904722

Turck FCS-G1/2A4P-LIX-H1141/D037 Nr：6870058

Pepperl+Fuchs GmbH KFD2-EB2

SCHMERSAL Z410-N Nr：101184550

Cantoni 2SIEK 80-2B

Inelta IMA 2 - LVDT 2,5B 24V 4-20mA Nr.508573

Hawe R8.4

EGE IDH 080 S250

ROEMHELD ART 897204

Honsberg UR1-025GM

Cantoni SKH 71-2B

M+H 91.00-V75

Rexroth HMS01.1N-W0036-A-07-NNNN

HARTING 09 67 009 5615

Hengstler 478123

Rexroth 4WRA10E60 -2X/G24K4V

MOOG Mod D952-2009/C HP-R18A1-RKP032KM28H1Z00 V132ccm/rev

BOLLFILTER 4.36.2 ,0.38-0.5 BAR

MTS RHM0800MP05AS2G1100

AXELENT W322 - 220130

Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH OR7838SH

NILES 47.251.10.00050

CEJN 199586220

SIEMENS 7ML5430-2AA10

MICROSONIC mic+35/D/TC

KLEINMICHEL L09991732

Knick P43000D2(±1A;±20mA)

Klaschka BVLG7/20-10

Sigmatek CIC 011 Art.-Nr. 12-003-011

Schniewindt ERCU/25

EGE P51005

RUD 14-032，VRS-F M 36

EMG PF75KOHM

MCB Industrie RCEC250 5,1KOhm 10%

SFERO LR 2

Seika NA4-70

PREMOTEC BL58-50W  NR:4322 016 58013

KUEBLER 8.A02H.1151.1024

BURKERT 8031 783724 Y

Hoentzsch SR27E-1000(B099/507)

HYDAC高壓球閥KHB-G1/1212-01XHYDAC高壓球閥KHB-G1/1212-01X