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結構與工作原理
氣體羅茨流量計廠家主要由腰輪組件、端蓋（壓蓋）、殼體和技術讀書單元組成，技術讀數單元可根據不同計量要求采用機械字輪式計數器或電子體積修正儀。
主要由殼體和端蓋（壓蓋）組成一個固定容積的計量腔，在計量腔內放有一對（或兩對）相切旋轉的腰輪組件。該腰輪組件通過各自安裝在同軸上的同步齒輪相互嚙合實現無接觸聯動旋轉。

氣體羅茨流量計廠家工作原理
當流體進入流量計入口時，受流量計進出口的壓力差，驅動與高精密同步齒輪聯結在一起的腰輪組件進行無接觸旋轉，并不斷的對腰輪、殼體和壓蓋之間形成固定容積的計量腔進行周期地充氣和排氣，通過檢測腰輪的轉速來實現累積計量通過流量計的體積流量。
腰輪組件每個旋轉周期產生兩次循環轉計量，即實現一個回旋體積，如下圖所示。

腰輪的傳動可通過機械減速傳動機構貨電子測速傳感器來實現累計計量。根據計量要求，可在流量計殼體上采集被測介質的工況溫度和壓力，通過體積修正儀實現溫度、壓力補償修正為標況體積流量（101325kPa，20），實現就地指示和信號遠傳、控制。
計量特性
流量計的計量誤差與腰輪組件和殼體內腔之間的間隙大小有關，間隙越大、泄漏越多，流量計的計量誤差就越大，量程就小。

影響因素
脈動流干擾
根據工作原理可知，羅茨流量計在實際工作過程中會對下游管道流體道產生脈動流。該脈動在大流量和高壓力的工況條件下，會增大流量計計量誤差和工作噪音，加速軸承磨損，降低使用壽命；同時，脈動流還會影響下游用氣設備的正常工作。