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      氣動技術的發展經歷了幾個主要的歷史發展階段。至二十世紀年代初,大多數元件從液壓元件改造或演變過來,體積很大。二十世紀年代,開始構成工業控制系統,應用成體系,不再與風動技術相提并論。在二十世紀年代,由于與電子技術的結合應用,在自動化領域得到廣泛的推廣。二十世紀年代則是集成化、微型化的時代。二十世紀年代末本世紀初,氣動技術突破了傳統的死區,經歷著飛躍性的發展,重復精度達的模塊化氣動機械手,低速平穩運行及高速運動的不同氣缸相繼問世。在與計算機、電氣、傳感、通訊等技術相結合的基礎上產生了智能氣動這一概念氣動比例與伺服、智能閥島、模塊化機械手。氣動伺服定位技術可使氣缸在低速運動情況下實現任意點自動定位。智能閥島技術十分理想的解決了整個自動化生產線的分散與集中控制問題。呈現著微型化、集成化、模塊化、智能化的發展趨勢。
下一步將放寬銀行、證券、業的限制■本報記者蘇詩鈺8月25日，辦公室舉行政策例行吹風會，介紹了《關于促進外資增長若干措施的通知》（以下簡稱《通知》）有關情況。*副部長王受文表示，《通知》對于進一步擴大開放，減少外資準入的限制作了明確規定和要求。《通知》特別列明了12個領域，在這12個領域內，進一步放寬外資準入，減少對外資的限制。王受文介紹，比如在制造業中，專門提出要放寬車和新能源汽車的外資準入。
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伴隨著微電子技術、通信技術和自動化控制技術的迅猛發展,氣動技術也不斷創新,以工程實際應用為目標,得到了的發展。
另一方面,氣動技術作為“廉價的自動化技術",由于其元器件性能的不斷提高,生產成本的不斷降低,被廣泛應用于現代工業生產領域。在現代化的成套設備與自動化生產線上,幾乎都配有氣動系統。據統計:在工業發達國家中,全部自動化流程中約有裝有氣動系統,有的包裝機械,的鑄造、焊接設備,的自動操作機、的鍛壓設備和洗衣設備、的采煤機械,的紡織機械、制鞋業、木材加工、食品機械、的工業機器人裝有氣壓系統。日、美、德等國的氣動元件銷售平均每年增長超過。許多工業發達國家的氣動元件產值己接近液壓元件的產值,且仍以較大速度發展。

整改中，既要注重效率，更要保證質量、成果真實，還要疏堵結合，標本兼治。同時，要善于深入細致地做好企業和群眾的思想引導工作，擴大保護生態的共同思想基礎。三是督辦責任絲毫不能松懈。分片督辦要進一步強化責任擔當，敢于較真碰硬，現場督辦交辦事項，對標重點關注問題進行“會診"攻關，對整改不實不力的及時進行約談，層層傳導壓力，堅決啃下一塊塊“硬骨頭"。四是專項工作絲毫不能懈怠。協調工作小組辦公室要加強統籌協調，進一步有效集成各專項組、各縣區、各園區、各部門的力量。

氣動機械手是氣動技術應用的成功*。它是將氣動技術和控制技術應用于一體,從而達到實現一定功能的目的。與其它控制方式的機械手相比,具有價格低廉、結構簡單、功率體積比高、無污染及抗干擾性強等特點,表給出了各種控制方式的比較。
氣動定位系統是氣動技術應用的另一個成功例子。己經由傳統的兩點可靠定位,
發展到任意位置定位。傳統的氣動系統只能在兩個機械調定位置可靠定位,并且其運
動速度只能靠單向節流閥單一調定的狀態,經常無法滿足許多設備的自動控制要求。
因而電氣比例和伺服控制系統,特別是定位系統得到了越來越廣泛的應用。因為采用電一氣伺服定位系統可非常方便地實現多點無極定位柔性定位和無極調速,此外利用伺服定位氣缸的運動速度連續可調性以代替傳統的節流閥和氣缸端部緩沖方式,可以達到的速度和緩沖效果,大幅度降低氣缸的動作時間,縮短工序節拍,提高生產率

記者看到，在中車電動的電泳車間，一輛電動汽車的主體框架經吊裝運往其中，半小時不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術操作過程中遇到難題，打開生產線邊上的MES管理系統，將問題輸入后10分鐘不到，負責技術的工程師便傳來了解決方案。這正是中車電動打造的新能源客車智能化工廠項目帶來的變化和成果。國家2015智能制造項目專項中，中車電動也成為入選的94家公司（研究機構）中，一家專業研發制造新能源客車的企業。

比什凱克熱電廠改造項目的竣工投產不僅是中吉兩國務實合作的*，更是中吉友誼的象征。中吉能源合作項目比什凱克熱電廠改造項目8月30日竣工投產胡嘉琛攝肖清華大使對項目竣工表示祝賀，并對參與建設的中吉工作人員表示感謝。他說，近年來，中吉兩國在能源領域開展了一系列卓有成效的合作，比什凱克熱電廠改造項目是中吉戰略合作伙伴關系快速發展的又一有力證明，也是兩國共建絲綢之路經濟帶的重要舉措。據悉，原比什凱克熱電廠建于1958年，設備的老化使得電廠在供電及環保方面很難滿足需求。