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SMC氣缸MGPM16-10Z

確認規格的適合范圍。 本樣本上記載的氣缸的規格，含中間行程的標準行程都是適合的。 對長行程，要由本公司確認。另外訂制品(-XB□, -XC□)有可能 不適合產品規格。

由于機械滑動部位出現別勁現象會引起受力變化，氣缸 會有沖擊動作的危險。 這種場合，手腳會被夾住或機器會受損傷，故從設計上應考慮 能進行平穩的機械運動的調整，不使人身受傷害。

擔心被驅動物體或氣缸可動部分危及人身安全時，應加 裝防護罩，防止人體直接接觸那個場所。

氣缸的固定部位和連接部位必須牢固連接，特別是在動 作頻率高振動多的場所更應注意。

被驅動物體質量大和速度快的場合，僅靠氣缸的緩沖吸 收沖擊能量有困難時，應在進入緩沖之前設置減速回路 或者在外部設置液壓緩沖器以吸收沖擊能。這種場合要 充分檢查機械裝置的的剛度。

SMC氣缸MGPM16-10Z

 用中泄式方向控制閥驅動氣缸的場合。 把回路內的殘壓排去后再啟動時，由于氣缸內的壓縮空氣處于 排空狀態，當在活塞的一側加壓時，被驅動物體將高速伸出。 這種情況下，手、足等容易被夾住或機械裝置受到損傷。因此 必須設計有防止被驅動物體高速伸出的回路。

人讓設備緊急停止或停電等。 系統出現異常時，安全裝置起作用且機械停止運轉的場合，由 于氣缸的動作，人身、元件及裝置不受損傷的設計應給予考慮。

僅用氣缸進行同步動作要避免。 多只氣缸在初期設定在同一速度，但由于許多條件的變動，速 度會發生變化。因此，多只氣缸同步動作，移動一個負載的設 計應避免。

要考慮緊急停止，異常停止后再啟動場合的安全。 由于再啟動，人身及裝置應有不受傷害的設計。還有，氣缸有 必要復位至始動位置的話，應配置有安全的手動控制裝置。