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渦流陣列探傷儀OmniScan MX ECA

渦流陣列檢測技術
渦流陣列技術（ECA）以電子方式驅動同一個探頭中多個相鄰的渦流感應線圈，并解讀來自這些感應線圈的信號。通過使用多路技術采集數據， 可避免不同線圈之間的互感。

渦流陣列探傷儀OmniScan MX ECA檢測配置在橋式或發射-接收模式下可支持32個感應線圈（使用外部多路器可支持的感應線圈多達64個）。操作頻率范圍為20 Hz～6 MHz，并能選擇在同一采集中使用多頻。

渦流陣列的優勢
同單通道渦流技術相比，渦流陣列技術具有下列優勢：

• 檢測時間大幅度降低。
• 單次掃查覆蓋更大檢測區域。
• 減小了機械和自動掃查系統的復雜性。
• 提供檢測區域實時圖像，便于數據的判讀。
• 很好地適用于對那些具有復雜幾何形狀的部件的檢測。
• 改進了檢測的可靠性和檢出率（POD）。

渦流陣列探頭
Olympus NDT制造的R/D Tech® ECA探頭可適用于廣泛的應用領域。根據缺陷的不同類型或者被測工件的形狀，可以設計出不同的探頭。標準探頭可檢測如裂紋、點蝕等缺陷，以及多層結構中如裂紋及腐蝕等近表面的缺陷。

傳感器之間的多路轉換技術。

渦流陣列探頭可以省掉兩軸掃查中的一軸，使渦流設置具有好的靈活性。

探頭可以做成不同的形狀和尺寸，以更好地適應檢測部件的外形。

用于腐蝕檢測的發射-接收探頭可以探到鋁材料中6毫米（0.25英寸）的深度。

用于表面裂痕檢測的發射-接收探頭以及一個可選編碼。

用于表面裂痕檢測的式探頭。

渦流陣列軟件

簡單的數據采集和分析顯示

• C掃描視圖中的數據采集，可快速有效地檢測缺陷。
• 分析模式下的數據選擇，可在阻抗圖和帶狀圖中瀏覽信號。
• 波幅、相位和位置測量。
• 可調彩色調色板。
• 大尺寸阻抗平面圖和帶狀視圖，與常規單通道ECT探頭檢測相適應。

校準向導

• 分步進行。
• 一組中的所有通道可被同時校準，每個通道各有自己的增益和旋轉。
• 波幅和相位可以根據不同的參考缺陷設定。

報警

• ３個報警輸出可將指示燈、蜂鳴器和TTL輸出組合到一起。
• 可以在阻抗圖中定義不同的報警區形狀（扇形、長方形、環形等）。

自動探頭識別和配置

• 探頭被連接后，C掃描參數和多路器的順序即可被自動設置。
• 頻率范圍保護可避免損壞探頭。

分析模式下的求差工具

該功能可去除在相鄰通道間的提離變化。

高級實時數據處理

• 實時數據插值可以改進缺陷的空間顯示。
• 使用兩個頻率，可生成一個MIX信號，以去除干擾信號（如：提離、緊固件信號等）。
• 數據處理可以選用高通、低通、中值和平均濾波器。下圖為一個應用實例：在搭接處邊緣檢測出裂紋，因為該處厚度出現急劇的變化。經濾波的數據可以改進檢測效果，特別是對小裂紋而言。

新

應力腐蝕開裂解決方案

Olympus為用戶提供一系列有效的解決方案，對會使材料表面開裂的應力腐蝕裂縫進行探測或對裂縫的深度進行評估。這些解決方案要使用性能強大、使用方便的OmniScan MX ECA渦流陣列探傷儀來完成。

檢測飛機蒙皮疊邊中裂紋的解決方案

用于探測蒙皮疊邊中裂紋的檢測方案利用ECA技術探測材料表面以下的缺陷。C掃描的應用可保證探出率及更好的再現性。在減少檢測時間方面，這個解決方案可謂是一個巨大的進步。

ECA表面裂縫探測

表面裂縫ECA解決方案建議用戶使用在人體工程學方面得到完善的SBBR-026高分辨率ECA探頭類型。這個解決方案即使在材料涂有漆層及薄鍍層的情況下，也可以極快的速度探測到會使材料表面開裂的裂縫。這個方案特別適用于對飛機上的成排緊固件進行快速檢測。

ECA近表面裂縫探測

近表面裂縫ECA檢測解決方案可以在無需去除漆層的情況下掃查飛機的“一層（蒙皮）”，以探測到“二層蒙皮”上的開裂情況。兩種ECA探頭類型（商用飛機和軍用飛機）都可以使用這種解決方案。這兩種探頭在一次掃查中都可以覆蓋至少64毫米長度。

ECA近表面腐蝕探測

近表面腐蝕ECA檢測解決方案可以對大面積區域進行快速檢測，以發現潛在的腐蝕情況。兩種探頭類型（商用飛機和軍用飛機）都可以使用這個解決方案。這個解決方案可以在無需去除漆層的情況下，即刻評價隱藏腐蝕缺陷的嚴重程度（缺陷深度）。