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西門子變頻器過電壓如何處理.
一、電源電壓過壓，一般不可能，當(dāng)然不能排除。
二、減速過快導(dǎo)致直流母線過壓，延長減速時間，如果不允許調(diào)時間，只能加剎車電阻了。
三、負(fù)載屬于回饋負(fù)載，如提升機(jī)負(fù)載，下行時電動機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)，能量回充到直流母線，只能加剎車電阻了。當(dāng)然也可以加網(wǎng)側(cè)逆變器把能量會饋到電網(wǎng)，或者多臺變頻器共直流母線。
四、變頻器所帶電動機(jī)或變頻器出線電纜接地，這種時候開機(jī)有輸出就可能會跳過壓。
五、變頻器本身故障，導(dǎo)致誤報。

給電機(jī)配置變頻器，注意對比電機(jī)的額定電流和相同功率的變頻器的輸出電流，當(dāng)變頻器輸出電流滿足電機(jī)需要的額定電流時，我們就說這個型號的變頻器是可以使用的。 如果電流不夠，尤其是電機(jī)重載的情況下，可以把變頻器的功率選擇大電機(jī)功率一個等級。對所有電機(jī)都是這樣的規(guī)則，不*于西門子。
通過進(jìn)一步在中國構(gòu)建開放、包容和互信的創(chuàng)新生態(tài)體系，我們持續(xù)與合作伙伴共創(chuàng)價值并取得了顯著成果。shanghaiiliyue123"西門子大中華區(qū)總裁兼執(zhí)行官赫爾曼（Lothar Herrmann）表示，“依托政策支持和西門子完整的數(shù)字化產(chǎn)品和解決方案、行業(yè)知識和人才資源，我們將為中國及市場培育具有商業(yè)可行性和工業(yè)應(yīng)用前景的創(chuàng)新。"

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*北京5月17日電（記者孫鷗夢）德國西門子股份公司高管日前表示，看好中國的創(chuàng)新能力和中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景，并表示將在未來繼續(xù)與中國企業(yè)加強(qiáng)合作，以加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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