① 整流管 組成三相整流橋，將電源的三相交流電全波整流成直流電。

如電源的線電壓為，則三相全波整流后平均直流電壓的大小是

我國三相電源的線電壓為380V，故全波整流后的平均電壓是

② 濾波電容器 其功能是：

a. 濾平全波整流后的電壓紋波；

b. 當負載變化時，使直流電壓保持平穩。

由于受到電解電容的電容量和耐壓能力的限制，濾波電路通常由若干個電容器并聯成一組，又由兩個電容器組串聯而成，如上圖中的和。因為電解電容器的電容量有較大的離散性，故電容器組和的電容量常不能*相等，這將使它們承受的電壓和不相等。為了使和相等，在和旁各并聯一個阻值相等的均壓電阻和。

③ 限流電阻與開關 當變頻器剛合上電源的瞬間，濾波電容器的充電電流是很大的。過大的沖擊電流將可能使三相整流橋的二極管損壞；同時，也使電源電壓瞬間下降而受到“污染"。

為了減小沖擊電流，在變頻器剛接通電源后的一段時間里，電路內串入限流電阻，其作用是將電容器的充電電流限制在允許范圍以內。

開關的功能是：當充電到一定程度時，令接通，將短路掉。

許多新系列的變頻器里，已由晶閘管代替，如圖中虛線所示。

④ 電源指示HL HL除了表示電源是否接通以外，還有一個十分重要的功能，即在變頻器切斷電源后，表示濾波電容器上的電荷是否已經釋放完畢。

由于的容量較大，而切斷電源又必須在逆變電路停止工作的狀態下進行，所以沒有快速放電的回路，其放電時間往往長達數分鐘。又由于上的電壓較高，如不放完，對人身安全將構成威脅。故在維修變頻器時，必須等HL*熄滅后才能接觸變頻器內部的導電部分。

⑵ 直-交部分

① 逆變管 組成逆變橋，把整流所得的直流電再“逆變"成頻率可調的交流電。這是變頻器實現變頻的具體執行環節，因而是變頻器的核心部分。

當前常用的逆變管有絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）、電力晶體管（GTR）、門極關斷（GTO）晶閘管以及電力MOS場效應晶體管（MOSFET）等。

② 續流二極管 其主要功能有：

a． 電動機的繞組是電感性的，其電流具有無功分量。為無功電流返回直流電源時提供“通道"。

b． 當頻率下降、電動機處于再生制動狀態時，再生電流將通過整流后返回給直流電路。

c． 進行逆變的基本工作過程是，同一橋臂的兩個逆變管處于不停地交替導通和截至的狀態。在這交替導通和截至的換相過程中，也不時地需要提供通路。

制動電阻和制動單元

⑴ 制動電阻 電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態，拖動系統的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使保持在允許范圍內。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

⑵ 制動單元 制動單元由GTR或IGBT及其驅動電路構成。其功能是為放電電流流經提供通路。