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SMC油霧器的油量及其調節的根據
SMC油霧器工作原理：當壓縮空氣從輸入口進入后，通過噴嘴下端的小孔進入閥座的腔室內，在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用，鋼球處于中間位置，壓縮空氣進入存油杯的上腔，油面受壓，壓力油經吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個方型小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流入視油器內，再滴入噴嘴中，被主管氣流從上面的小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。
SMC油霧器的油量及其調節的根據：
SMC油霧器的油量及其調節因氣動回路和控制裝置的給油量與其使用場所和使用條件不同雖不能一概而論，一般情況下每l0m^3自由空氣量使用1cm^3為基準供油，圖中給出了基準給油量。油霧器的基準給油量4.油霧器的滴油量通過油霧器的空氣流量太少時，因差壓過小，油不會滴下來。故常以油霧器油開始滴下時的空氣流量稱為滴下流量來決定其性能。表中介紹了規定的滴下流量。各種潤滑油對氣動元件的適應評價 SMC油霧器的安裝位置原則上油霧器應安裝在過濾器、減壓閥之后，靠近閥前。 和閥的距離(一般在5m之內)盡可能地短，高度在所用氣動元件水平位置以上效果較好。另外，在配管的粗細和長度、彎管數量多少以及配管直接向上時，油的粒子在管道內壁上易于附著從而會明顯縮短到達距離，應加以考慮。
①油霧器一般安裝在減壓閥之后，盡量靠近主換向閥。
②油霧器進出口不能接反，儲油杯不可倒置。
③油霧器使潤滑油霧化的優劣與油的性質（黏度、成分）、環境溫度以及空氣流量有關。若油的黏度大，則霧化困難；油的黏度過低，雖易于霧化，但易沉積于管道內壁，很難達到終端元件。另外，由于潤滑油對于氣動元件中橡膠、塑料等零件有惡劣影響（即相容性），故潤滑油需按推薦使用，標準規定為VG32～38透平油，相當于日本的90～140號透平油和國產20～22號汽輪機油。
④油霧器的給油量應根據需要調節，一般10rr13的自由空氣供給ImL的油量。
⑤在油霧器正常使用過程中如發生不滴油現象時，應檢查進口空氣流量是否低于其流量，是否漏氣，油量調節針閥或油路是否堵塞。
⑥使用時應及時排除油杯底部沉積的水分，以保證潤滑油的純度。一般可通過油霧器底部的排水旋鈕排水，排水完畢后應迅速擰緊旋鈕。
⑦油杯內油面低至油位下限位置時，應及時加油。油面不得超過油位上限位置。
⑧油杯一般是用聚碳酸酯制成的透明容器，應避免接觸有機溶劑、合成油等，并避免在這些化學物質的氣氛中使用。
⑨發現密封圈損壞時應及時更換。新的密封圈應涂上潤滑脂再安裝。
SMC油霧器的油量及其調節的根據