榆林西門子PLC模塊回收 

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    SIEMENS 脈晟電氣設備（上海）有限公司（西門子授權一級代理商）

       姚超（銷售部）  

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概述

• 模擬量輸出
• 用于連接模擬量執行器

應用

模擬量輸出模塊用于從PLC向過程變量輸出模擬量信號。適用于連接模擬量執行器。

功能

模擬量輸出模塊將控制器的數字信號轉換成過程所需的模擬量信號（電流或電壓）。

該模塊具有如下特點：

• 分辨率：12 ~ 15 位
• 多種電壓和電流范圍：
  使用參數賦值軟件可以對每個通道進行單獨的量程設置。
• 中斷能力：
  出現錯誤時，模塊將診斷中斷發送到控制器的 CPU。
• 診斷：
  該模塊將綜合診斷信息發送到 CPU。

技術規范

西門子風電集團曾經是一家完*全的丹麥企業。如今，這個集團的業務已經拓展到各地。風電集團的化運營，幫助西門子朝著將風電成本降至傳統礦物燃料發電成本以下這一目標邁進了一大步。

早在上個世紀90年代，工程師就提出了一個大膽的構想：設計一種柔性葉片，使其在空氣劇烈波動或狂風暴雨時可以靈活甩掉無用載荷。由于應力降低，這種葉片的使用壽命得以延長，并且可以讓風力發電機采用直徑更大的轉子，從而終提高發電量。

西門子全新打造的75米B75轉子葉片堪稱長葉片。這面葉片由纖維玻璃制成，重達25噸，是專為6000千瓦級風力發電機而設計的。

然而，在之后的一段時間中，專家們始終未能構建出能夠巧妙運用空氣動力與結構變形交互作用原理的精確模型。但是三年前出現了轉機，科羅拉多州博爾德西門子研發中心的一支30人團隊迎難而上，接過了開發這種轉子葉片的重任。創建于2008年的研發中心對項目團隊給予了不同形式的支持，其中包括創新的模擬軟件和各類專家資源。“在當時，這種創新的轉子技術對于西門子而言是*陌生的，”博爾德西門子研發中心負責人Andy Paliszewski介紹道，“但是它能降低風力發電的成本。”專家團隊的目標十分明確：發揮創新實力，將風電成本降至礦物燃料發電成本以下。

因此，博爾德的團隊直切主題，全力探索創造性的解決方案。在所有團隊成員的辛勤努力和丹麥同事的協助下，在短短數月之內，項目組就敲定了設計53米長的轉子葉片的可行性，這個葉片被命名為氣動裁剪葉片（ATB）。這種葉片呈彎曲狀，形似阿拉伯半月彎刀，在風力的作用下可以變形扭轉。因此，它可以減輕轉子、機艙、塔架和塔基的應力載荷。此外，ATB設計為制造更長的轉子葉片從而提升發電量創造了條件。

以往，2300千瓦級風力發電機可配備長為49米的轉子葉片。ATB面世后，這類風力發電機可以配備加長四米的新型葉片，這意味著其發電量可提高將近8%。今年*ATB樣品已在天氣條件大相迥異的美國中西部風電場小試牛刀。不足為奇的是，美國很多能源公司對這項新技術躍躍欲試。

西門子風電集團如今已發展成為一家高度化的企業。但它并非由來如此。就在幾年前，它還是一家完*全的丹麥企業。很多研發人員在丹麥城市布蘭迪和奧爾堡工作，然而在過去幾年中，這家企業進行了大刀闊斧的改革。比如風電集團的總部移到了德國漢堡，集團還在各地設立了新的核心技術研發中心。集團的博爾德研發中心重點研究轉子技術；英國基爾的研發中心則專攻發電技術；德國亞琛的研發中心重點研究電氣、電子和齒輪箱技術。

奧爾堡早已不是新型轉子葉片的生產地。為了滿足兩個大風電市場的需求，西門子目前在美國愛荷華州麥迪森堡和中國上海設立了轉子葉片工廠。2008年，集團決定在博爾德設立研發中心，這一決定不僅僅是出于要開拓美國市場的考量。“選擇博爾德有多方面的原因。”曾在布蘭迪工作的風電集團*技術官Henrik Stiesdal表示，“美國有大量的優秀工程師和專家。盡管他們有些人本身來自其他國家，但是要吸引他們到歐洲工作有一定的困難，更何況是布蘭迪，那里的人口只有區區幾千人。但是博爾德卻是一個能吸引年輕人才的地方。”

博爾德市還聚集了各種風電技術研究機構。美國可再生能源實驗室（NREL）和美國大氣研究中心（NCAR）等多家研究機構紛紛駐扎在此，這兩個機構均與西門子保持著密切合作。還有一個同樣重要的原因是，美國政府對可再生能源研究實施補貼政策。綜上所述，博爾德團隊從成立之初便有著明確的使命：優化轉子。ATB技術研發是其重點項目，雖然該項目要與丹麥員工協作完成，但重頭戲仍然在博爾德。

“我們的研究中心位于不同的時區，博爾德和布蘭迪的時差是八小時，所以就要找到一種能夠克服這種不便的方法。”Stiesdal指出，“其中一個主要的解決方案是向開發團隊賦予特定技術的管理權。在轉子葉片研發項目中是將管理權下放給博爾德團隊。這一方法在我們其他專業研發中心收到了良好效果。”

跨時區合作。Kevin Standish是博爾德西門子研發中心的一位轉子技術工程經理，他所的團隊的表現充分證明他們沒有辜負中心對他們的信任。項目工作中大的困難是與丹麥總部溝通。丹麥總部的很多專家前往博爾德出差，他們會在這里工作較長時間。此外，博爾德的工程師常常提前上班，而丹麥同事則常在辦公室工作到很晚。這樣雙方每天至少有兩個小時可以召開電話會議和視頻會議，在會上討論緊要事宜。

Standish的團隊同時還必須克服其他難題，包括構建新的設計工具，尋找能夠將空氣動力學、軟件和材料科學等專業知識結合在一起的途徑。后，非常重要的一點是，團隊必須在保證質量的前提下，在短短數月內完成從ATB概念設計到原型制造的所有工作。盡管困難重重，但是西門子的專家們成功了，這不僅僅要歸功于跨部門的密切合作和對現有技術的綜合利用——比如他們采用了已獲得的整體葉片一步鑄型技術。為了實現項目目標，他們還采用了一系列新材料和制造工藝。“這只是ATB技術開發的*步。”Standish表示，“它潛力巨大，將在進一步降低風電成本方面發揮重要作用。”

風力發電機越來越高，轉子直徑遠遠超過100米的巨型白色風塔已不足為奇。另外，西門子融合部分ATB技術元素的葉片設計造就了“B75”。這款長的葉片是專為西門子的拳頭產品之一6000千瓦直驅風力發電機而打造的。“假如先前沒有開展ATB技術開發項目，沒有在設計工具和工藝上取得的進步，我們根本不可能設計出B75。”Standish如是道。

2012年8月，丹麥海岸的一臺風力發電機安裝了*B75葉片，但這絕不代表研發過程的終結。“將來我們還可能看到配備100米長轉子葉片的一萬千瓦級風力發電機。”Stiesdal說道，“毫無疑問，我們目前能取得這種成果，ATB技術功不可沒。”